飞行模式专利谁属?华为Qualcomm各执一词

最近，中国全面开放飞机上使用手机或电子产品。令“飞行模式”成为国内关注的焦点。事源是中国华为 (Hauwei)和 Qualcomm 都声称自己拥有飞航模式专利，到底他们口中的“飞行模式”是什么一回事呢 ?

我们现代人对于手机“飞行模式”的理解，一般是让用户能快捷地将电话的通话功能、流动数据关闭。以避免影响飞机的运作，更能避免因为意外使用了数据漫游而招致损失。不过亦有厂商的“飞行模式”会一口气把手机的对外通讯功能包括 Wi-Fi、蓝牙全部关掉。

手机的飞行模式，相信大家都不会陌生。

早前，中国全面开放飞机上使用手机或电子产品。旅客可以在手机上全程使用手机或电子产品，不过必需关闭装置的流动数据及漫游功能，并使用航机提供的 Wi-Fi 网络。有关的措施当然受到民众的支持，不过亦引发有关“飞行模式”专利的争论。

Qualcomm 于微博表示自己在 2000年已取得飞行模式的专利。

美国手机芯片厂商 Qualcomm 表示他们在 2000年2月已经取得飞行模式的专利。当然作为全球主要的手机芯片厂商，Qualcomm 的说法当然不用怀疑。不过中国华为随即亦在微博回应，指他们才是“飞行模式”专利持有人。根据华为上载文件表示，他们在 2001年9月向中国有关当局申请专利，最终在 2005年获批。而相信 Qualcomm 是在美国取得专利，而华为则是在中国注册，所以两者的说法也没有错。

华为表示他们在2005年成功获得有关专利。

有趣的是，不管是 2000年，还是2005年，当时热卖的手机还是以 Feature Phone 为主，其时3G 网络还未真正普及，当时市场上智能手机以 Windows CE 及 Symbian OS 为主。而所谓手机的飞行模式，可能和我们现在所使用的，所理解的会有所分别。而比较接近我们所认识的“飞行模式”，相信是 iPhone 利用图像化界面，把原本天线信号的图像，更换为飞机的图像。而 iPhone 所用“飞行模式”是一口气把流动数据、Wi-Fi、蓝牙全部关掉。不过，不论 Qualcomm 和 华为所指的“飞行模式”是怎样的一回事也好，大家请记得在上机的时候，要把手机的流动数据关闭，以免影响飞机的运作。