近日，百度地图发布了《2017年第二季度中国城市研究报告》，在二季度主要城市拥堵指数排行榜中，山东省会济南位居第五。但结合一季度报告，济南第二季度高峰拥堵指数下降3.7%，全天拥堵指数下降9.21%。济南交警结合科技手段，因地制宜的治理措施，给济南百姓创造了一个持续优化的交通环境。
总体上看，二季度中国主要城市拥堵状况依然严峻，人口吸引力更强的省会城市也随着规模扩大及建设加速，纷纷加入到“堵城”行列当中。但是不同城市之间拥堵的特点、成因也各不相同，每个城市治堵的成功案例也很难在其他城市简单复制，必须以科学客观的调研为基础，因地制宜提供解决方案。作为国内地图市场领导者，百度地图智慧交通团队为中国城市交通管理提供了全新视角。
二季度中国城市研究报告中，对济南交通拥堵的特点进行了分析。从分布时段上看，济南交通呈现明显的潮汐特征，早晚高峰拥堵指数均高于全国均值，作为工业城市，济南人相对更稳定的工作时间也给交通带来了更稳定的压力。从路线分布上看，济南非快速路比快速路明显更加拥堵，全天拥堵指数高出18.3%，疏解本地通勤压力更为重要。而对比天气情况来看，早晚高峰降雨成为造成早晚高峰拥堵指数增加的关键原因。
在基础设施建设不可能一蹴而就的情况下，充分发挥现有道路的通行能力，深度挖潜就成为重中之重。经过分析后，济南交警在二季度果断采取“增加禁停道路”的措施，新增50条禁停道路，共100条位于城市中心区域的禁停道路等于拓宽了道路通行空间，让道路流速充分释放，取得极佳效果。报告中以红黄绿热力图显示，第二季度相比第一季度，济南中心道路拥堵整体下降，新增的二七新村南路、无影山中路、燕子山路、阳光新路、文化东路、文化西路等禁停道路拥堵下降明显。
济南城市规划显示，济南轨道交通目前已开工建设三条线路，预计2019年12月31日R1线就将开通试运营，对于济南以上班通勤为主的地面交通来说，将形成有效的疏导分流效果。而伴随着济南交警不断优化交通管理方案，因地制宜科学疏导，济南的交通拥堵状况有望在近几年获得大幅度改善。
据了解，百度地图《中国城市研究报告》针对60个中国主要城市，基于百度地图开放平台海量位置数据、交通出行数据挖掘计算，并联合DT财经、摩拜单车等加入研究阵容，从城市活力、道路交通、公共交通、共享出行四个方面入手，为公众、政府、机构展现了现阶段中国城市化全面客观的发展面貌。
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