“惨了，我的奶粉还没从英国发出来呢!”“我从美国金宝贝官网买的衣服是不是收不到了?”
这几天，在各大“海淘族”聚集的论坛上，海关新政是大家最关心的话题。根据海关总署通知，4月15日起，境外快递企业使用EMS清关派送的包裹，不得按照进境邮递物品办理手续。这意味着靠赚海外快件费生存的转运公司，将面临尴尬境地。国内的海淘族们，如果既想买到价廉物美的国外正品，又想享受低廉的运费，或许得过段时间才能有新的答案。
新政严打“擦边球”
“这几天，海关监管人员还到我们邮局来调研，询问有没有‘转运’的擦边球现象存在!”某地EMS业务经理章先生(化名)告诉《IT时报》记者，自从海关总署出台新政以来，国内邮政为转运公司代办清关等业务，已经被明令禁止，全面叫停。
何为转运公司?就是在海外替你签收货物、并将货物发回国内的公司。以总部设在美国新泽西州的百通为例，通常买家们的操作流程是这样的：第一步，在百通的网站注册、获取邮寄的海外地址，一般为公司在当地的仓库。第二步，通过国外网站购物。第三步，通过海外地址收取货物并转发到国内。第四步，清关并快递到买家手中。“目前，新政主要影响在第四步上。以前邮件入关后，转运公司有的是走国内EMS，有的是走顺丰、韵达等快递公司，最终将货物送达至买家手中。现在，海关监管非常严厉，货物到了中国再入境是绝对不允许了。”章先生表示。
的确，转运公司们已经发出“预警”。百通在官网上称，由于国内海关政策变动，即日起开始对部分商品预收固定关税，如iPhone每台征收300元人民币。天翼快递的客服则建议《IT时报》记者，近期尽量减少海外购物以降低风险，“主要是现在海关对转运公司查得比较严，担心货物送不到客户手中。”
除了国外购物网站，不少淘宝海外代购商家的运费也悄然上涨。“现在的运费的确涨了。我用的是CUL中美速递转国内EMS，以前从美国代购一个GUESS包包，快递费在100元左右，这几天已经上涨了10%。”网店店主潮美告诉《IT时报》记者，这些上涨的成本不可能由店主自己消化，最后肯定转嫁到买家头上。
运费便宜四分之三
为什么要通过转运公司收货?一是大部分国外购物网站都不支持直邮到中国，二是直邮到中国的费用非常高，新妈妈李小姐刚从英国代购了6听婴儿奶粉，全程走EMS，她对记者抱怨，运费甚至超过奶粉本身的价格。
以美国和加拿大为例，EMS直邮的报价是，首重500克物品240元，续重500克75元，而在海关新政出台前，像百通、天翼快递等各大转运公司的报价基本为4美元/磅(1磅等于453.59克)，且包括国内段快递费，全程运费仅为EMS的八分之一，现在全线调价后，上涨为8美元/磅，价差也缩小为四分之一左右。
“即便价格优势依然明显，但由于海关已全面禁止，转运公司业务无法展开，这一优势也就不复存在。”章先生对记者表示。但全程EMS的高昂费用，已经吓退了一批留学生和海外代购人员，他们纷纷感慨，如果没有了转运公司，“海淘”的性价比铁定一落千丈，而国内买家正在犹豫，“刚在百通那里买了奶粉，未出库，是取消呢还是不取消呢?”
转运公司准备“另辟蹊径”
正因为“便宜好用”，被政策“掐住脖子”的转运公司的生存境遇正受到关注。“转运公司其实都是当地华人在做，风险低，沟通起来也方便。他们本身针对的就是国内小额散户，利润率也相对较薄。某种意义上，他们算是游兵散将，不管实力和能力，都无法和邮政抗衡。”某业内人士向记者透露。而转运公司和EMS之间，原本就利益相关。一方面，转运公司的存在，就是为了争夺邮政EMS的业务。另一方面，入境时的清关过程，转运公司不得不委托EMS代为办理。“邮政已是企业化运作，本来是想通过这块业务来增加自己的一部分收益，但现在像上海、天津等港口发达城市，肯定受到影响。”某业内人士向记者透露。
海关新政使这种联盟变得脆弱。不过《IT时报》记者从其他渠道了解到，已经有转运公司开始考虑跳过EMS，通过其他方式清关。利达快递等转运公司也已发出声明称，目前正在寻找符合海关B2C进口政策的运输公司，预计接下来的2到4周可以完成。
记者联系到人在国内的百通公司CEO Mike·Li，对方表示，“虽然新政公布已一周，但影响并不大，我们的收发货量与用户注册数量较之前只下降了5%左右。”Mike·Li称自己正准备回美国寻找新的解决办法。
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