加州要求自动车操作要有驾照，Google很失望

加州机动车辆管理局（Department of Motor Vehicles，DMV）在本周三（12/16）发表了有关自动车的部署规范草案供公众审视，当中规定自动车操作员必须领有自动车驾驶执照，Google则对此表达失望之意。

DMV分两阶段研拟自动车规范，依序是测试规范与部署规范，其中的测试规范已于去年9月生效，已有11家业者取得许可，可以在加州的公开道路上进行自动车测试，而部署规范则是有关由一般大众操作自动车的规定。

DMV说明，自动车部署规范着重在安全性，包括自动车及其他共享道路车辆的安全性，目的在于建立一个让制造商从测试移转到部署时得以遵循的框架，确保自动车技术能够安全地部署于加州的公开道路上。

此一部署规范草案有4个关键规定，一是汽车制造商与第三方的测试组织都必须保证自动车已可安全地部署于公开道路上，二是规定自动车驾驶必须领有由DMV颁发的自动车驾驶执照，三是自动车制造商必须取得部署许可，四为针对隐私及网络安全的要求。

而引起Google不满的则是要求自动车驾驶执照的这一项。DMV认为，自动车的操作人员肩负自动车的安全责任，而且要能在自动车故障或发生其他紧急事件时立即接管自动车，也要替自动车的违规负责。此一规定代表DMV将禁止无人驾驶的自动车在公开道路上行驶。

Google发言人Johnny Luu对外表达了对此一规定的失望之意，说明该公司所开发的自动车只要按下一个键，就能将任何人从A点送到B点，将协助数百万民众的通勤，一方面减少94%的人为驾驶疏失，另一方面也能造福那些无法开车的民众。

Luu说，安全是促使Google开发自动车的主要动机，对于加州替有潜力改善所有人生活的完全自动驾驶车所设立的限制感到非常失望。

不过，Google与其他自动车制造商还是有机会借由DMV预计于明年初举行的研讨会对此一部署草案提出异议。