陈平：并购拖垮星晨急便

　　“我并未跑路。”星晨急便CEO陈平近日在接受媒体采访时，不仅澄清自己并未一走了之，而且表示从未宣布公司破产。

　　并购失败导致资金链断裂

　　“陈平以个人名义和鑫飞鸿合并很不理智。”中投顾问高级研究员高博轩告诉中国经济时报记者，鑫飞鸿背负的4000多万元债务，对一个年轻且资金又不是特别大的快递公司来说，是冲动的做法。

　　2011年11月，星晨急便宣布与鑫飞鸿正式合并成立星晨急便·鑫飞鸿公司。当时，陈平看好鑫飞鸿的两大优势：一是鑫飞鸿在华南、华东拥有一定的基础，其快递在华南地区可以实现“当日达”，在华东地区可以实现“次日达”;一是鑫飞鸿虽然是以加盟为主的快递企业，但旗下拥有50多个直营的分拨中心，是一块优良的资产。

　　然而，并购鑫飞鸿意味着星晨急便要背负鑫飞鸿4000万元的债务，因而，并没有获得董事会的赞同。

　　“由于董事会不同意我的计划，而我又非常看好这次合作，于是我就以个人的名义‘借’给鑫飞鸿2200万元，这些钱是我自己的。”陈平说，双方仅签订了合作意向书，在法律意义上，两家公司还是独立的实体。

　　一位业内人士告诉中国经济时报记者，星晨急便此次危机的根源，正是由于陈平接受了鑫飞鸿这块烫手的山芋，加上后来合作并不理想，导致资金的缺口越来越大，资金告急，最终引发了连锁反应。

　　“收购鑫飞鸿就是一次赌博，做生意都是这样。”陈平近日在接受媒体采访时表示。

　　“星晨急便资金链短缺为其经营带来了致命的硬伤。”高博轩说，作为两家新型的快递公司，需要借鉴大快递公司的经营模式和管理经验，星晨急便和鑫飞鸿这两家年轻的快递企业合并显然没有解决不了根本的问题。

　　中国快递物流咨询网首席咨询师徐勇直言，陈平把星晨急便的核心业务——代收货款嫁接在鑫飞鸿这支以加盟商为主营模式的队伍上，本身就错了。代收货款就是要直营快递去做，放给加盟商风险不好控制，弄不好获得的不是资源，而是风险。”

　　或难以翻身

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