苹果模仿谷歌无人车的软件授权模式 违背软硬合…

　　在电动车和自动驾驶领域，苹果公司进入的时间太晚，和竞争对手相比有明显的差距。之前已经有大量报道表明苹果汽车项目遭遇了太多的不顺利。

　　日前，彭博社爆料称，苹果汽车计划已经发生重大变化，未来将放弃汽车硬件的研发制造，成为一家自动驾驶软件的开发商。外媒分析称，这意味着在自动驾驶汽车领域，苹果将会模仿谷歌(微博)模式。

　　据美国财经媒体The Motley Fool分析和报道，正如特斯拉汽车公司掌门人马斯克所言，苹果研发电动车已经是硅谷公开的秘密，苹果已经在硅谷的桑尼维尔市建立了汽车研发基地，购置了很多房地产，然而苹果官方从来不愿意证实正在研发汽车。

　　根据权威媒体彭博社的报道，苹果已经对汽车研发团队进行裁员，研发计划也将会大大瘦身，未来将不会在开发电动车或者自动驾驶汽车，苹果将会成为一个软件开发商，专门研究自动驾驶系统。

　　据报道，苹果的汽车研发计划，充满了太多的混乱，缺乏明确的战略，没有资深专家来领导项目。去年就有消息称，由于汽车研发进展实在太缓慢，苹果参与汽车项目的首席设计官艾维，已经叫停了汽车人才的后续招聘。

　　如果报道属实，这意味着苹果将会效仿谷歌的自动驾驶研发路线。

　　迄今为止，谷歌曾经制造了几辆外观可爱的自动驾驶汽车原型车，并且在美国许多城市进行上路测试，目前行驶里程已经达到了几百万公里。

　　不过谷歌高管之前已经表示过，未来一旦自动驾驶系统研究成熟，谷歌将会把这一技术和软件授权给其他传统的汽车制造商，即谷歌不会亲自进入汽车硬件的制造领域。

　　汽车制造对于科技公司来说是完全陌生的领域，即使是制造少量的原型车，谷歌也需要传统汽车公司的合作和帮助。

　　这种软件开发和授权的模式，类似于谷歌开发的全世界最流行的移动操作系统安卓。目前，安卓已经占据了全世界九成的手机市场，成为一个事实上的垄断平台。在手机制造领域，谷歌推出的自有手机虽然销量很有限，但是安卓的流行，却推动了谷歌的互联网应用服务、搜索服务和搜索广告业务。

　　需要指出的是，安卓系统是作为免费的开源软件提供给全球手机厂商，但是在自动驾驶软件领域，谷歌当然不会免费提供，而将收取一笔不菲的授权费。当然，为了扩大市场份额，谷歌也有可能对自动驾驶软件提供优惠。

　　外媒也指出，研发软件、授权给外部硬件厂商，并不符合苹果一贯的软硬融合模式。

　　传统上，苹果是一家消费电子产品制造商，其操作系统和应用软件主要是为了扩大笔记本电脑、智能手机、平板电脑等产品的销售，苹果最重要的利润来源乃是硬件，而不是软件和服务。

　　因此，苹果学习谷歌的研发软件、对外授权的模式，和自身习惯冲突，苹果是否有成功的希望，还是个未知数。

　　外媒也指出，从目前来看，苹果的汽车梦想已经暂时破碎。

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