从在车站、机场发卡到稳坐本土在线旅游龙头企业地位，携程一直是新型消费模式企业的代表者。然而在金融风暴来临之时，携程也不可避免地出现了明显的业务下滑。
根据不久前公布的携程去年三季度财报显示，其净利润为1.4亿元，较前年同期减少5%。这是一向盈利状况不错，且每个季度基本保持业绩增长的携程鲜有出现的情况。
作为一手创办携程的元老和现任CEO，范敏承认，“去年三季度市场不景气是导致行业出现下滑的原因之一。”
不过在范敏看来，越是在市场不景气的时候，却也是一些意想不到的行业商机出现的时候。
“抓住金融危机形势下，企业差旅成本压缩之时突出商旅业务，是在线旅游行业值得考虑的‘过冬’良策和未来发展方向。越是经济不景气，各大企业越是缩减差旅成本，这就要求有专业的商旅服务来为其有效节流，我们就应该抓住‘节流’这个商机。”在范敏眼中，商旅虽然不是携程目前占据业务份额很大的板块，但却是最值得被重视的板块。
一般而言，商旅业务是对旅游业者要求较高的领域，因此一些普通旅行社都没有专业商旅板块，因为商旅需要强大的后台成本控制系统和议价能力，并针对不同的企业客户做出专门的差旅计划。
与国际公司相比，没有发生金融风暴之前，本土企业显然缺乏请专业商旅公司提供服务的意识，不过经济不景气后，他们必须主动地考虑缩减差旅成本。于是，这些本土企业反而成为了携程或类似具有商旅业务的同行的新客户，这也给了携程以及整个在线旅游业一个新的盈利机会。
“商旅此前在携程的业务比例中只占据小于10%的比例，但我们很清楚，光靠酒店和机票预订是不能成为世界级的大企业的，而具有技术含量的商旅会是今后的一个新商机。我们依托数据库开发了商旅通智能通报告，通过这个服务可以让企业客户减少商旅成本23%~50%。”
《中国商旅监测与趋势——尼尔森携程商旅报告2008》显示，有33%的企业拥有商旅政策，46%的企业表示将商旅等相关业务外包，中国商旅市场年份额大约有2000亿元，而专业商旅公司在中国的总体市场份额只有每年100亿元。因而范敏认为，商旅会是未来旅游企业挖掘新商机的大好机会，但企业本身必须要有提供专业的为客户大力减少差旅成本的核心能力。
另外，国家提出的“国民旅游计划”，范敏认为对于整个行业来说，都是不错的机遇。“引导内需，提升度假产品份额，在产品上做研发，并根据市场情况，适当调整价格。”
今年由于地震、金融风暴等诸多原因，使得整体旅游市场严重下滑，“国民旅游计划”将会是明年旅游行业的一个机会，预计会有一系列政策扶持旅游业，同时市场也会更加细分，所以业者应该加速提升核心能力，明年研发更多创新产品，借着“国民旅游计划”提高利润。
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