柴油车未玩完！Audi S5 TDI 面世

文：Tony Lam

电动车将成誓将成为主流，正当世人认为柴油引擎将被淘汰之时，Audi 表示柴油引擎仍有发展空间，全新的 S5 TDI 及 S5 Sportback TDI 正是柴油引擎的最新高性能代表。

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Audi S5 TDI 及 S5 Sportback TDI 所搭载的一台 3.0 升 V6 TDI 柴油引擎，拥有厂方最新技术，注入 EPC 电子涡轮及 MHEV 技术加上 48V 电力系统，集低油耗及低排放之余又拥有强大输出的优点。这个 EPC 电子涡轮增压系统透过电动马达驱动涡轮增压器，在引擎低转时以电动马达驱动涡轮，在 300 毫秒内加速至 65,500 转，令动力在引擎低转时仍可保持，涡轮迟滞现象被消失。加上发电机与电动马达配合，发电机直接以皮带驱动，具有 8kW 及 60Nm 的额外动力，更有效回收动能转化成电力，为行李厢下方的 0.5kWh 锂电池补充电力，带来更快速启动引擎的效果，至于 48V 电池就可在引擎关闭情况下为车内继续供电，在引擎熄火状态下仍可靠 BAS 马达迅速启动引擎来进一步减低油耗，厂方表示每百公里可减少 0.4 升的燃油。

动力方面，3.0 升 TDI 引擎就具有 347 匹最大马力及惊人的 700Nm 峰扭，配 8 前速 Tiptronic 波箱及全时四驱系统，S5 Coupe 静止加速至 100 公里只要 4.8 秒，Sportback 版则为 4.9 秒，极速同为 250km/h，至于这套 quattro 四驱系统正常情况下会以前 40 后 60的比例作扭力分配，另外又可将最多的 70% 输至前轮或后 85%，配合运动化差速器加上电子阻尼可调悬挂系统，操控表现与电油版 S5 同样出色好玩。

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