【试驾】潇洒贵公子！Range Rover Evoque P250 HSE R-Dynamic HSE

文、摄：Tony Lam

九年前，Range Rover Evoque 横空面世，三门设计加上大斜尾 Coupe 造型，成功打破 SUV 只求实用的沉闷局面，推出后受尽各地车迷欢迎，先后夺得超过 217 个国际奖项，成绩有目共睹。

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招牌三门版本不再
今天第二代车型顺理成章诞生，只可惜招牌三门版本不再，上代尾的开篷版本亦后继无人，始终三门及开篷版的销量不及五门版本，两兄弟今天被“消失”亦无可厚非。新一代车型只以最好卖的五门版本应市，不单销量更有保证，同时亦可减低生产成本，实在是合理不过的商业决定。

▲与 Velar 相近的车头设计，不过线条更圆润。

▲隐藏式开门手把令车身看来更流线。

▲车尾短小紧凑，令 Evoque 充满动感。

卖相前卫型格
说回新车，今代 Range Rover Evoque 延续上代 Coupe 味十足的外观设计，硬朗得来同时充满肌肉感，整部车的感觉犹如一部小型 Velar。头灯、面罩观感相近，隐藏式车门手把更是如出一辙，只是 Evoque 多一点圆滑感，年轻气息强一点，相较上代车型，新版明显更时尚，比起同级对手走得更前。首先到港发售的为 P250，分别有 R-Dynamic HSE、R-Dynamic HSE Urban Pack 及 First Edition 三款，是次测试的为 R-Dynamic HSE Urban Pack，配有一身动感大包围及 20 吋轮圈组合，基建于 PTA （Premium Transverse Architecture）模组化新底盘的二代目，车身体积为 4,371 x 2,100 x 1,649mm（长 x 阔 x 高），车身长度与上代相同，不过轴距增加 21mm 后去到 2,681mm，车厢空间自然有所增长，后排脚位直接受惠。