油电大军登场：680 匹 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid 旗舰现身

文：Tony Lam

Porsche 近期积极忙于为 Taycan 发表作准备之时，这边厢的 Plug-in Hybrid 油电混合动力车款其实亦已准备就绪，一口气发表了三部 Cayenne Hybrid 车型，即时将家族电动化势力大幅增强。

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继 Cayenne Coupe 发表后，今天厂方就为新世代 Cayenne 家族注入 Plug-in Hybrid 动力，Cayenne Turbo S E-Hybrid 及 Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid 现身成为现时车系旗舰，以一台 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎作基础，最大马力已有 550 匹及 78.5kgm 峰扭，加上整合在 8 前速 Tiptronic S 波箱之中的电动马达，其马力为 136 匹及 40.8kgm 扭力，综合起来的最大马力就去到 680 匹之谱，扭力亦去到 91.8kgm 的夸张数字。两部旗舰的 0-100km/h 同为 3.8 秒，极速则为 295km/h。内藏的 14.1kWh 锂电池组在纯电模式下可交出 0-60km/h 加速 6.8 秒的成绩，极速亦可去到 135km/h，最高行驶距离为 40 公里，使用 400V 快速充电可在 2.4 小时内为电池充满，一般家用 230V 则为 6 小时。性能强劲之余，PDCC 底盘控制系统、PTV Plus 扭力分布系统、PCCB 陶瓷碳纤维刹车系统、Sport Chrono 套件、PASM 主动式悬挂管理系统及 Power Steering Plus 动力辅助转向升级系统等亦随时侯命，为驾者带来极致驾驶享受。

另外，入门的 Cayenne E-Hybrid Coupe 亦同时登场，配用一台 3.0 升 V6 涡轮增压引擎，电动马达同样整合在 Tiptronic S 波箱之中，加上 14.1kWh 锂电池，综合马力亦达 462 匹，峰值扭力 71.4kgm，在 Sport Chrono 套件辅助下，静止加速至 100 公里只要 5.1 秒，选配跑车化轻量化套件可缩短至 5 秒，纯电行驶的最大续航距离为 43 公里，其实单看账面数字的话，这部入门版性能其实一点都不入门，而且亦更合乎一般用家每天使用。

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