【法兰克福车展】有片‧新代 Audi RS 7 Sportback 崭露头角！油电混合 600 匹飙驰

文：Vincent Huen

相隔5年，Audi 的 RS 7 Sportback 终有进化版，新一代除了追加“MHEV”混能（轻油电）技术外，总马力达 600 匹亦是“RS 版”车系中史无前例。而今代的 Audi RS 7 Sportback 的坐位弹性亦较上代高，不再局限于四座，还可选配5人座的座椅间。而在“法兰克福车展”之前，厂方更落足心机一早找来试车达人兼的 YouTuber Shmee150 合作，拍摄了一系列试车片，可见是诚意之作！

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Audi RS 7 Sportback 最抢眼当然是它的动力心脏！与 RS 6 Avant 相同，用上 4.0 升双涡轮增压 V8 引擎再搭配 48V 轻油电系统，总马力达600匹及 81.5kgm 峰值扭力，加上有 8 速“Tiptronic 波箱”加持，其“quattro”四轮传动系统由 0 至100km/h 加速不到4 秒，极速则为电子限速的 250km/h，如果买家用上 Dynamic plus 套件，极速更可再推进至 305 km/h，要追求“贴背感”的话，Audi RS 7 Sportback肯定轻松交到功课。 4.0 升双涡轮增压 V8 引擎“大咬”是必然， 但胜在车内用上 48V “BAS”带式发电机，一般加速状态轻松做到 12kW他功率为锂电池充电，若以混合动力计算，厂方估计每百公里便可减少 0.8 升的燃油消耗，这匹野马又似乎不难饲养！

其实 RS 7 Sportback 的悬挂系统同意有诚意，主动式悬挂（Active Suspension）令车身比标准版本的 Audi  A7 Sportback 低 20mm，而车速度超过  120km/h 后又会再降低 10mm 来提高稳定性，近年 Audi 的高级车款多半是采用此配置！Audi RS 7 Sportback 方向盘则和 RS 6 一样新增了 RS Mode 按键，让驾驶除了预设的 4 种动态模式外，并有 RS1、RS2 两组个人模式设定，方便记忆个人的偏好设定。

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