Uber在台营运模式急转弯，将和多元计程车队业者合作
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翁芊儒摄
交通部在今年6月修正“汽车运输业管理规则第103条之1”（俗称Uber条款），并提供4个月执法缓冲期，在10月初缓冲期即将终止之前，Uber今天宣布将配合交通部政策调整营运模式，未来将和国内的多元计程车队业者合作。
“汽车运输业管理规则第103条之1”修法主要针对“小客车租赁业与资讯平台业者合作提供附驾载客服务者”，重点包括要求租赁车不得外驶巡回、排班待客租赁，以及至少租赁1小时等等。
因修法首当其冲者为2017年开始和租赁车业者合作的Uber，被外界视为Uber条款，引发了Uber及合作的租赁车业者及驾驶的反弹，Uber更多次呼吁交通部暂缓修法，并兼顾计程车、租赁车业者多方利益。修正后新法于今年6月上路，为减少冲击，交通部提供4个月执法缓冲期，同时鼓励租赁车业者及驾驶转型为多元计程车，以符合法规，但Uber、租赁车业者及代雇驾驶、计程车业者对如何租赁车如何顺利转型为多元计程车、缓冲期延长仍有争议。
Uber今天宣布在经过几个月与交通部的协商后，将配合-政策改变营运模式，将以科技资讯平台身份和多元计程车队业者合作，这是Uber第二次配合-政策调整营运模式，持续经营台湾市场。在此之前，因国内计程车业者反弹，2017年Uber一度暂停台湾地区的服务，数个月后再和计程车队，租赁车业者及代雇驾驶合作，重启台湾的乘车服务。
这次在运输法修正期间，交通部鼓励租赁车及驾驶顺利转型多元计程车祭出多项措施，包括开放多元化计程车免用计费表，采用App“预告车资”及牌照活化等。
Uber对-推出的转型措施表达肯定，强调未来仍会和交通部积极协商，让合作的代雇驾驶、租赁车业者可以顺利转换至多元计程车，以有充裕时间取得计程车驾驶执业登记证及计程车牌照。
但Uber并未说明调整后的营运模式何时上线，还有新的模式是否会改变现有收费方式。
