2019年，5G成为全球各国争抢科技竞局的兵家必争之地。
而5G建设，基础配套需先行。
5G意味着要新建众多分布密集的小基站。
不同于4G时代小基站不温不火的发展节奏，5G时代将迎来小基站的大爆发。
城市灯杆做基站试点
2019年，北京市启动全市5G基站建设，完成北京城市副中心行政办公区、北京大兴国际机场、2019年北京世园会、2022年北京冬奥会测试赛场馆、天安门及长安街沿线的5G试商用网络建设，预计到2021年，实现首都功能核心区、北京城市副中心、“三城一区”、商务中心区（CBD）、奥林匹克中心区等重点功能区的5G网络覆盖。
北京市通讯管理局表示，在工业和资讯化部与北京市委市-的正确领导下，北京资讯通讯业认真贯彻落实北京市-办公厅印发的《关于加快推进5G基础设施建设的工作方案》（以下简称《工作方案》）精神，多举措推动5G基础设施建设。
自今年4月底《工作方案》释出后，北京市通讯管理局立即召开了局党组会，就行业如何贯彻《工作方案》进行了专题研究，与市城市管理委共同研究确定，在不同区域选取不同型别的灯杆，开展利用城市灯杆建设5G基站试点工作。
是的，无论从高度、间距，还是从电源配套等角度考虑，城市灯杆首当其冲是5G小基站的天然搭配。
截至5月底，北京地区共建设完成了5G基站4300个，主要覆盖区域为城市核心区、冬奥会相关园区、世园会、北京大兴国际机场及典型应用场所等。
5G基站和路灯的结合优势
5G时代正在席卷全球，把5G和路灯相结合将会是未来主要的发展方向。
原因在于5G发射频率较高，受到空气衰减影响，微基站辐射范围大概在100-250米。
而把5G基站和路灯相结合，优势更是大大的。
(1)供电优势：小基站与路灯的结合可以共用充电装置，节约能源，解决了小基站单独部署的供电问题。
(2)管理智慧：通过智慧路灯上的感测装置，可以方便的对小基站的执行状态、温度等情况进行监测，发现异常可以及时预警，同时也可以将各类监测资料传输至云端，便于分析和利用。
(3)覆盖密集：由于单个小基站目前覆盖范围不足200米，所以需要进行密集部署才可能全面覆盖盲点，而路灯分布均匀，间距不足百米，可以帮助小基站形成密集覆盖。
(4)节省空间：小基站与路灯的结合节省了单独部署所需的空间，能很大程度降低基站部署的物业协调难度。
(5)盲点覆盖：高速公路、铁路沿线往往是讯号覆盖不好的地方，5G基站和路灯结合，有利于实现盲点覆盖。
灯杆的价值太大了
除此之外，路灯杆与充电桩结合也是不错的方案。
随着“智慧城市”的建设发展进入快车道，我国多个省市纷纷出台关于资讯基础设施建设三年规划、智慧城市建设规划等指示政策。
“一杆多用”、“智慧灯杆”作为智慧城市的建设部分，更是获得了重要决策部署。
2018年5月3日，工业和资讯化部、国务院国有资产监督管理委员会联合释出《关于2018年推进电信基础设施共建共享的实施意见》（工信部联通讯〔2018〕82号）（以下简称《实施意见》）。
在该《实施意见》中，重点提到：积极推动电信基础设施和能源、交通等领域社会资源的共建共享；积极推进通讯塔与路灯、监控、交通指示等杆塔资源双向共享，推动“多塔合一”、“多杆合一”。
由此可见，集多功能于一体的智慧灯杆是未来智慧城市不可或缺的关键基础设施，它就像工业时代的烟囱、电力时代的电力塔、信息时代的通讯塔一样，必将成为未来智慧化时代的标签之一。
灯杆的价值太大了。
未来，无数路灯将挂载5G基站，摇身一变为智慧城市的重要基础设施，灯杆也将被赋予许多以往不曾具备的能力，如：人流统计、环境监测、快速充电、资讯释出、应急联动报警服务点、太阳能充电等等，成为未来城市的一道美丽风景线。
