众所周知，国内新能源产业发展迅速，目前公共汽车、小轿车等常用交通工具都实现了电动化。近几年，国内两轮电动车市场迎来行业大洗牌，市场份额不断往头部品牌聚集。
根据中自协今年释出的资料显示，2018年国内电动自行车销量在2600万辆左右，前十大品牌合计销量达到1600万辆，超过总销量的一半。其中，爱玛电动车去年销量超400万辆，与雅迪一起瓜分了大部分市场份额。
上世纪九十年代末，爱玛在天津成立，起初只是一家自行车企业，在2004年的时候才正式进入电动自行车领域。彼时，国内电动车产业正处于发展阶段，虽然是一片蓝海，但行业竞争力不小。爱玛凭借时尚、酷炫的产品理念，采用当时最流行的国际色彩搭配，成为该行业最有吸引力的品牌之一，受到了不少白领阶层的青睐。
另一方面，爱玛也非常注重营销策略。2007年，其依托招聘的行业精英组建了独具特色的营销团队。此后几年，在该团队的努力下，企业快速开拓市场和网点建设。与此同时，凭借经销的销售模式，爱玛很快实现山东、河南、江苏等主流市场的覆盖。截至2017年年底，其拥有超1900家经销商，全球累计销量已超过3000万辆。
除了不断完善渠道建设之外，爱玛在广告方面的投入也很大，甚至请来周杰伦、范冰冰、金秀贤等明星为产品做代言，得到了很多年轻消费群体的关注。产品质量、渠道、广告三管齐下，爱玛销售额节节攀升。然而，虽然爱玛在销量上成为了行业老大，但也面临着不少挑战。其一，作为挑战者的雅迪强势崛起，给了爱玛不小的压力。其二，当时电动车行业品类开始分化，三轮、四轮电动车先后出现，成为整个行业的热点，爱玛要如何抉择是一个问题。
于是爱玛便把自身品牌，定位成行业领导者，并展开一系列战略布局，正式向雅迪提出的“中国电动车领军品牌”发起挑战。首先，爱玛放弃了发展三轮、四轮电动车的计划，把资源聚焦在二轮电动车业务上面。此外，开始不留余力的打造品牌，树立行业地位。很快，爱玛的销量率先一步突破了三百万辆，并连续多年成为行业领先品牌。
输了一筹的雅迪，很快就把定位从领军品牌更新为更高阶的电动车，拉昇了价格档位。虽然在第一年销量提升不明显，但随着服务提升、产品升级和营销强化，在2018年的时候，雅迪已经完成500万辆的销量，实现了对爱玛的反超。爱玛的品牌地位再一次受到雅迪的挑战，可以看出两轮电动车市场的竞争压力。
面对老对手的新一轮攻势，2019年爱玛提出全新的品牌定位，即全球更受欢迎的电动车。通过与博世达成战略合作，共同开发驱动系统、充电器、电机等产品，以实现行业技术领先。在今年3月的天津展上，爱玛更是释出了多款新品，力图再次王者归来。
有业内人士表示：随着电动自行车市场规模不断增长，以及消费群体不断扩大，电动车产品的技术变革已成为厂商的重点。而未来，拥创新能力及核心技术优势的厂商，才能在强大的竞争中立于不败之地。
