Yahoo奇摩新一代自动化物流中心作业流程大公开：入库到出货全程靠AI优化，10分钟就可出货

迎战双11购物节，全台电商都铆足全力，冲业绩。今年各家不仅比拼销量，订单背后的科技力与物流力更是较量的重点。就在今日（11／11），双11当天，Yahoo奇摩首度公开自有的新一代自动化物流中心，揭密其如何靠AI翻转入库、分拣、理货到和出货等流程。

该物流中心为Yahoo奇摩在台最大规模的投资，从2017年开始规划、设计，于2018年初投入建置，历时一年半才完成。Yahoo奇摩强调该成品出自台湾团队，与汉铼科技、新竹物流和工研院三方共同打造，由汉铼科技提供自动化物流设备，新竹物流负责营运管理面，包含整合软硬件、规划动线等，工研院则提供AI软件技术，进而导入设备。

Yahoo奇摩于10月正式启用该物流中心，仓储内部署了穿梭式自动仓储（Shuttle Rack）设备，并运用AI技术于该设备的动态储拣决策上，是设备可自动分配商品存放处，以及安排最佳分拣出货排程的关键。Yahoo奇摩使用购物中心过去15年累积的资料，训练AI算法，判定商品的热销程度、常出现于同笔订单等，以由此决定商品的存放处。

常见于同笔订单的商品，就会分开储放于不同的储架，Yahoo奇摩台湾电子商务营运管理事业部资深总监林佩仪举例，像是顾客常一起购买化妆棉和粉底液分散在不同座储架，就可用不同货架穿梭车来分拣，减少等待时间。

这座物流中心的总楼地板面积达8,400坪，目前，穿梭式自动仓储占了四分之一的面积，配有上万个物流箱，目测估算约达1.5万个，Yahoo表示，这个储量规模是台湾业界之冠。

进货站 位于穿梭式自动仓储设备的前方，处理商品入库的事宜。摄影／黄郁芸

Yahoo奇摩的穿梭式自动仓储设备配有上万个物流箱存放商品，进货作业员将商品放入篮中前，设备会先自动扫描物流箱的条码，以记录商品存放的篮位。每个篮位依商品大小调整储位数，可变为双格、4格、8格的设计，图为4格设计。摄影／黄郁芸

进货员扫描商品的自有条码，以及系统产出的商品条码，以确认商品的资讯，再将商品放入物流箱。摄影／黄郁芸

进货员操作系统画面，向其发出上架指示，系统会自动化动态决策物流箱的最佳储位，接着，物流箱借由前方的输送带，运抵穿梭式自动仓储设备。摄影／黄郁芸

Yahoo奇摩目前在这座仓储入库的商品以长消及热销商品为主，且受限物流箱的尺寸及负重，无法存放大型物件。当系统接收消费者的订单后，派车系统会找到相对应的物流箱，将其跨楼层输送至拣货站，取代人力进入货架取货的作业。

拣货作业导入了电子标签拣货系统（CAPS），不过，这并不是指一般常见的电子标签，而是指在拣货播种墙上有显示数量的小屏幕，搭配按钮灯，来引导作业员，这一份商品要放置的拣货储格，以集中同笔订单的商品。该系统与自动仓储操作系统串接，透过算法决定同笔订单商品的拣货顺序，以实现最佳化。

拣货站模拟图  派车系统将物流箱跨楼层输送至拣货站，再由电子标签拣货系统给予灯号提示，指引作业员将商品放置于指定的拣货储格，以集中同笔订单的商品。

拣货作业完成后，拣货篮会透过三层输送带，运抵包装站，再由包装员进行品保、封箱与标贴等流程，一站完成包装作业，达到以物就人的作业模式。最后，出货路线分拣系统依商品的配送方式，自动分流。

包装站  浅蓝色拣货篮通过输送带，将同笔订单的商品一同运抵包装站，（画面右侧）让作业员可一站完成包装作业。系统依据订单商品的尺寸，建议使用的包材，而纸箱就在作业站的左侧，供作业员直接拿取。摄影／黄郁芸

与旧仓相比，新仓透过自动化存放及出货的机制，让商品出库的作业时间减少了6成。Yahoo台湾电子商务营运管理部之物流服务资深经理柳伯龙表示，接到消费者订单至商品出货的时间，从原本需花费20至30分钟，最快可缩短为10分钟。

另外，Yahoo奇摩为优化商品入库流程，导入材积测量机，并将该设备与系统数据库串接。由机器自动测量商品的材积，再直接将商品的材积数据输入系统，以免去人为丈量误差的风险。

材积丈量机可自动测量商品的大小，再直接将数据输入系统。摄影／黄郁芸

材积丈量机上方配有感测器。摄影／王宏仁

该物流中心就落脚在桃园大溪，Yahoo奇摩希望借地利之便，由快速道路直通国道一号与三号，且与配合运送业者的转运站相邻20公里内，像是邮局和黑猫宅急便，可更有效的将商品配送全台。现阶段，Yahoo奇摩与10家配送业者合作，依据订单的类别、时效、配送区域等要素，决定每笔订单的配送业者，及安排配送业者至物流中心取货的时间。

导入穿梭式自动仓储设备及其他自动化系统后，全仓8成作业由以物就人的模式取代，可减少3成的人力，进而为销售活动高峰期提升10倍的产能。穿梭式自动仓储设备的设计已模组化，柳伯龙指出，未来，将视需求扩充，不管是向上或是水平扩展设备。