华为进入汽车界却不造车？原来要重塑行业 谁能跟上它的脚步？

当华为轮值董事长徐直军喊出“华为不造车”时，他收获的并不是认可的掌声，而是听众们的不断追问：“华为真的不造车吗？”毕竟，这两年那些造车新势力实在太多了，靠一张漂亮的PPT就能造车。华为这么牛，肯定也能造车啊！

大家想象力如此贫乏，搞不明白这个逻辑：进入汽车行业，不造车，造什么？

徐直军：华为真的不造车

车有两种，现在的车，未来的车。这两种车也许外面看区别不大，但里面不一样。这个“不一样”的地方，就是华为要造的东西。

华为认为，这个“不一样”，在未来的汽车里，价值占70%。

现在的汽车，车里有100多个大大小小的CPU，也就是100多个“小电脑”，它们各自独立，控制各式各样的系统：底盘、四轮平衡、动力、空调、音响、智慧互联……华为认为，由于智慧化，这100多个CPU在未来的汽车上，会减少到只剩3个。也就是各个零部件的控制将会高度整合。

华为想做的，就是控制这100个小CPU的大控制器（叫“域控制器”），做“智慧汽车”的控制中枢！

百度进行的无人驾驶实验

这意味着什么？意味着博格华纳、博世这些浸淫行业几十上百年、年营收几十上百亿美元的巨头供应商，全都会被华为“干掉”！因为只要华为的域控制器做出来，所有的“小CPU”都得交出你的控制权了。你说这个价值，能不能占到70%？

更别说，5G时代，未来汽车安装的5G车载芯片，是华为的一个早已手拿把攥的领域！

华为在2019上海车展上的展台

未来的汽车和现在的汽车，就好像现在智能手机和以前的直板翻盖手机，差别是天翻地覆的。而且你想想，智能手机爆发前夜，一堆山寨机出现了，现在这个智慧汽车爆发的前夜，不也是一堆PPT造车出现了吗？你觉得你是新势力，其实很快就都死了！

后之视今，犹如今之视昔！

华为的“不造车”，就跟英特尔“不造电脑”一样。所有电脑制造商都要找英特尔拿芯片。华为的目标，就是成为未来汽车行业的颠覆者，干掉一堆车企，重塑行业巨头。问题是华为成了未来汽车的“英特尔”，哪家车企会先冲出来，成为未来汽车的“IBM”呢？

先解决一个问题，未来的汽车会变成什么样？可以肯定，绝不是大部分人想象的样子——充满科技感的外壳，仿佛宇宙飞船一般的面板和座舱，未来感造型的大灯……它们当然很酷，但从本质上，这只是外形创新，理念还是旧的。就好像从直板手机变成黑莓手机，看起来创新，其实还是没创新一样。那个时候，谁能想到，“未来的手机”就只是一块屏幕呢？

无人驾驶眼看着就成熟了，你还设计那么酷的驾驶舱干啥呢？

CES亚洲消费类电子展上的智慧概念车

3月份海南博鳌、6月刚刚过去的CES亚洲消费类电子展，红旗无人驾驶智慧小巴已经进行了封闭道路的公开载人试验。

红旗无人驾驶智慧小巴亮相海南博鳌

6月17日，纪念世界电信和资讯社会日暨河南省“5G＋”示范工程启动仪式上，全球首条开放道路试执行的“5G无人驾驶公交车”启动。

未来出行到底是什么样子？谁都猜不到十成十。但，无人驾驶一定是未来智慧汽车的基础，凡是能看到这一点、抓住这一点，并且率先做出突破性产品的车企，才有可能重塑出行领域，携手华为，成为下一个5G智慧汽车时代的巨头！

华为已经抢先站在眺望未来的山顶上，就看谁能先站在它身边了。