如今，互联网已逐步成为人们生活中必不可少的组成部分，犹如人类无法离开的空气。而智能手机作为大家最为频繁接触的互联网联结器，也因此成为身体的联网“器官”，甚至于驾驶者在车内也因它而分心。
按理说，现代汽车应该在出行过程中，为使用者提供更加“便捷”、“安全”的互联网生态服务，让手机支架不再成为必备爆款。但车内网络焦虑和驾驶安全的矛盾，业内始终没有很好的解决方案。
正是基于使用者在车内的智慧互联痛点，比亚迪推出了DiLink智慧网联络统。它的职责之一就是接管所有智能手机的功能和操作，成为更符合车载场景需求下的互联网联结器。因为，“在车内取代手机”已经成为衡量智联网汽车体验是否合格的关键指标。
▲比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞
6月15日，比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞、维信金科副总裁胡锰、著名观察家王冠雄以及当红人气女主播，共同挑战由比亚迪举办的“不带手机”且“48小时足不出车”的极限测试，以验证DiLink智慧网联络统能否在车内真正接管手机、无缝连线互联网智慧生态。
从参赛者这48小时的生活来看，像是K歌、叫外卖、看电影、玩游戏、视讯工作会议等都能于“一屏”搞定，甚至于结合比亚迪独有的VTOL移动电站技术，还可直接让车辆供电，点个海底捞上车，简直为智慧网联汽车的生活提供了一个教科书般的范本。
而就在6月17日，比亚迪的分“手”48小时挑战正式结束。事实证明，尽管挑战者都没有携带智能手机，在“足不出车48小时”的情况下，比亚迪DiLink智慧网联络统，依然能够全面接管智能手机的所有功能和操作，而且比车内使用手机更加安全、便捷。
可以说，在这次分“手”48小时的挑战中，比亚迪为我们实现了一个触手可及的车内智慧生活场景：置身于唐车内的挑战者，可以用DiLink智慧网联络统接管智能手机的全部功能和操作，自由连线互联网生态，全面满足日常生活、娱乐、社交、工作等需求，而且丝毫不降低体验品质。
这是因为DiLink系统能够自由安装市面上数以百万计的APP，充分满足使用者的全方位智慧生活需求。同时，DiLink系统还能匹配使用者使用手机APP的习惯，自动切换横屏竖屏。在驾驶场景下，凭借语音控制，DiLink系统有效防止了使用者在驾驶中低头、分心操作手机等行为，确保使用者在专注于安全驾驶的前提下，依然能保持对网络的连线和自如使用。
更为领先的是，比亚迪还在打造全价值链的车机生态。目前，比亚迪已经建立起面向全球的开发者平台，全面开放车辆的341个感测器和66项控制权，联合全球顶级开发者为使用者定制更多、更好玩的车机APP。
例如，使用者在体验移动K歌时，DiLink系统就呼叫了唐上的殿堂级音响，带来手机功放无法比拟的音质体验；此前一家硅谷的自动驾驶公司，仅用了一天时间就在DiLink车型上实现了自动驾驶功能；而即将在7月上市的宋Pro，其同步升级的DiLink系统还将带来全息透明底盘影像、云服务APP智慧遥控驾驶等全新功能。
拥有无限互联网生态连线能力的DiLink智慧网联络统，能够为使用者打造真正意义上的智慧移动座舱，让车辆任性演绎成移动KTV、移动工作间、移动影院等多元空间，也让智慧网联汽车成为一种全新的生活方式。
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