近年来，随着汽车行业自动化水平的不断提高，一些传统的检测方式已不能适应高节拍、柔性化的生产需求，自动且具有实时监控功能的机器视觉线上检测技术逐渐在主流生产厂家得到应用，并取得了良好的效果。
机器视觉系统由多组感测器组成，每个感测器首先要计算出被测物的特征点，来进行座标确定，然后将所有接收的资料资讯拟合在统一的座标系统中，从而完成测量。
机器视觉线上检测技术从安装方式上分为固定式和动态式。
从测量的方法上分为采用照相机拍照系统和镭射系统两种方式。
从应用领域上分为定位检测功能、尺寸检测、型面检测和功能匹配等几个方面。
在自动化汽车生产线中，视觉系统必要时需要同机器人匹配应用，并与生产线的PLC控制系统建立联接，以实现测量、检测、定位和识别的功能。
视觉检测系统具有如下特点：采用非接触式测量方式，提高了相应速度，对生产线影响小；具有长时间的稳定、可靠地重复工作的效能，适用于汽车连续化的流水线作业；适合在安全风险高、人机工程恶劣和环境差的区域工作。诸多优点使视觉检测系统在汽车行业中得到了广泛的应用。
那么接下来我们就来看看自动化汽车在流水线上的实际情况：
1.动态检测方式测量车身尺寸
在生产线的特定位置，设定镭射测量系统，对车身的关键控制点进行测量，并将资料实时传输到资料分析系统，并能将发现的问题及时进行报警。
该方式实现了实时资料记录、分析，能够有效控制问题的发生范围；采用相对传统的CMM测量，测量样本量大，能在短期内有足够的样本进行统计学分析；灵活性好，通过计算机程式设计，可以对车身需要关注的区域性进行定点检测，对问题做出准确判断；柔性好，对多车型混线生产有良好的相容性；自动工作，节省人力成本。
缺点是装置初期一次性费用投入较大；测量精度比CMM低；对工位的定位精度要求相对较高。
2.视觉线上自动检测
测量单元主要包括：工装定位系统、机器人＋镭射测头＝测量系统、系统自检系统、控制系统、车型识别系统、资料分析系统。
使用平面镭射照射被测物体表面，采集二维平面资料；使用镭射线照射被测物体采集第三维资料；根据采集资料通过专业软件进行分析；通过相关算法得出被测物体或特征的位移、形变以及其他几何特征的变化。
3.四门两盖与翼子板间隙和平整度匹配线上测量
固定式：
（1）装置要求：自动识别车型，完成镭射测量并即时显示测量结果。
（2）测量内容：三车型外覆盖件的匹配，主要包括：前盖与翼子板匹配；翼子板与前门匹配；前后门匹配；后门与后翼子板匹配；后盖与后翼子板匹配。
（3）优点：装置为固定式，操作、保养相对简单；能将一个时间段的车辆的不同部位的间隙、平整度等进行综合分析，为改进提供方向；对线上车辆的匹配100%的测量，确保了车辆匹配的一致性；消除了人工测量时的测量误差，长久来看降低了人工成本；即使发现问题，有利于后道工艺进行返修；适用于大批量、连续化生产的质量控制。
4.机器人装配精确定位
在现场自动化工位，如顶盖安装、机器人镭射焊接、门盖的安装以及自动涂胶等工艺，都需要先进行精确定位，机器人对定位资料进行分析后进行正确的操作，以达到工艺的稳定性。此种定位采取镭射测量的方式，通常采用固定方式。
车辆到达工位定位，线旁设定了6组固定式镭射测量装置，前部4组测量头分别对前盖的两侧前后的间隙和平整度进行测量，另外两组测量头对前盖的铰链安装孔的位置进行测量定位，机器人用抓手抓起前盖，通过收到的资料资讯不断修正左右间隙和平整度的一致性，并对前盖的定位孔进行修正，然后打紧铰链。
5.机器人前盖定位安装
通常采用照相系统或激光面扫描等对外覆盖件的轮廓或特征进行线上检测，减少了人工搬运、下线的问题，实现100%线上检测，面扫描也是触发式测量装置无法完全替代的检测方法。
此外，线上检测装置还可以对机器人涂胶的轨迹和位置等进行测量监控，并对轨迹的偏差设定报警限，从而实现自动监控。
机器视觉线上检测系统是当今汽车行业自动化率不断提升过程中不可或缺的装置，本文介绍的几种使用方法是在实践中较为成熟的，它有力地保障了产品在尺寸控制、精确定位、功能匹配和自动检测方面的精度，未来必将在更广阔的领域中得到应用，为实现更高自动化、更精细的质量等方面发挥巨大的作用。
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