CES虽然被称为国际消费类电子展品展览会，但近年来颇有被汽车抢风头的趋势，这一点在CES ASIA上也不例外。本届CES ASIA汽车独占了两个展馆，各家车企在展示其最新科技的同时也不忘宣传宣传自家的新车，不过在这其中却有一位“异类”，它就是本田。在本田偌大的展台上竟然没有一台汽车，但却依旧是人头攒动。如果我没记错的话，在去年的CES ASIA上本田展台也同样是这般景象。
在本届CES ASIA上，本田宣布了多项本土化措施。例如与阿里巴巴和科大讯飞开展合作，共同开发其第三代Honda CONNECT智导互联络统。同时，本田的开放创新专案Honda Xcelerator China也在中国加速推动并有了最新成果。不过对我而言，真正吸引眼球的并不是这些东西，而是展台上的这几样“小玩意儿”。
本田的电动化与共享化已开展多年，但并不和我们想的那样只单单集中在汽车领域，而是更加贴近人们的生活。像是这台本田专为中国市场打造的电动摩托车Honda V-GO，关于这款电摩小编已经关注它很久了，这次也是第一次与它近距离接触。国内拥有巨大的两轮电动车代步需求，并且还诞生了一批像小牛这样的中高阶新兴品牌。不过我询问了本田的工作人员，目前这款车在国内貌似只能上摩托车牌照，对此我……
除了电动摩托车之外，在它的边上还有这样的电动滑板车。据说此类产品目前在国外相当火爆，小编之前为大家介绍过的短跑名将博尔特所打造的同名品牌推出的也是类似产品，并且在本届CES ASIA上也不只本田一家展出电动滑板车。
最后这个就厉害了，本田称之为Honda Walking Assist本田步行辅助。我本以为这是一种可帮助劳动者减轻身体负担的外骨骼，但询问之后才知道这是本田研发的专门帮助行走困难人群提升康复能力的机器。在现场，本田还专门开辟出了一条跑道来让到场的观众亲身体验这款全新的产品。据悉，本田目前已经开始与国内的部分医院和康复机构开展合作。
正是因为本田的“不务正业”，才能让它总是能在CES这样的综合性展会上熠熠生辉。大家都知道本田并不是靠汽车起家的，如今的它也同样是上天入地无所不能，看起来汽车更像是它的副业了，我想这也正是为什么本田称自己为本田技研的原因吧！
