IoT双周报第36期：能飞天的自驾空中计程车来了！首站将于新西兰展开实测

 Google    自动驾驶  

全球首辆自驾飞天计程车亮相，首站将于新西兰展开实测

2015年成立的汽车新创公司Kitty Hawk，最近展示了该公司所打造的自驾飞天计程车Cora ，并宣布已选定新西兰作为测试及发表相关服务的首站。Kitty Hawk背后大有来头，不只有Google共同创办人Larry Page大力投资，更找来了素有“Google自驾车之父”头衔的Sebastian Thrun担任CEO负责领军，研发无人飞天自驾车。外型有如轻型飞机的Cora，可像直升机般垂直起降，内建了自驾软件，可在专业人员监督下飞行，最多能乘坐两人，单次充电可飞行100公里的距离，时速最高达150公里。Kitty Hawk打算先在新西兰展开测试，预期6年内实现商用。（详全文）

 自驾车   台北市  

领先全台！北市无人车测试基地首度亮相

继去年底台北市无人公车上路测试后，台北市政府近日更宣布，已经完成打造全台第一个自驾车测试的实验性场域，这个自驾测试场域的建置地点，就选在北投士林科技园区，它的面积相当于14个足球场的大小。北市府在这里规划建置完整道路基础设施，并开放业者及研究单位测试自驾车号志沟通、十字路口号志判读通行等技术，未来将以真实道路情境模拟场域，提供车联网、自动驾驶及基础设施智慧化的技术测试。副市长林钦荣表示，希望将台北市打造为能够愿意接受各种实验性，以及创新智慧运输服务的城市。（详全文）

 树莓派    IoT 

新一代Raspberry Pi 3 Model B+来了! 售价35美元

睽违两年，3月14日树莓派基金会首席执行官Eben Upton于部落格宣布最新的Raspberry Pi 3 Model B+即将上市的消息，新机型配备更强的CPU，具有比上一代更快的网络连线能力，售价35美元。以细部硬件规格而言，新的Raspberry Pi 3 Model B+，主要搭载ARM 1.4GHz 64位元四核心的CPU，与前一代相比，时脉快了200MHz，并提供双频802.11ac无线网络，可以支援更快速网络连线速度，而且维持高性能运作的时间更长。不过，新版Raspberry Pi 3 Model B+正式上市后，官方针对其他旧版本的树莓派，暂时并没有任何调降价格的动作。 （详全文）

 Fedora   操作系统  

Fedora将推轻量版IoT版本，瞄准IoT市场

开源Linux社群Fedora未来打算释出轻量级Fedora IoT版本，要让Fedora成为IoT硬件、中介软件，以及后端开源创新的预设平台。Fedora替代架构发布工程师Peter Robinson，最近在部落格透露这项好消息，并提到Fedora管理委员会已经同意了他的提案，而且将其转为官方的发展目标。不过他也指出，目前轻量版Fedora IoT还在开发阶段，要成为官方版本并对外释出，还有很多工作要做，预计将会随着Fedora 29版本一并释出。（详全文）

自驾卡车    特斯拉 

加快商用时程，特斯拉自驾卡车Semi完成首次送货任务

自去年11月特斯拉公布电动卡车Semi后，随即获得许多零售、运输等大型客户下单订购。该公司首席执行官Elon Musk最近也首度对外展示Semi的首次送货任务，全程皆采用自动驾驶，由两辆Semi自驾卡车负责将位于内华达州史巴克斯（Sparks）市的电动车电池厂Gigafactory生产的电池，送到位于加州费利蒙（Fremont）市的自家电动车工厂，两地间有386公里的路程。Semi具备特斯拉房车同样的半自驾功能，强调具有强猛马力性能，以及长程行驶能耐，而且顶级Semi充一次电可行驶804公里，最大载重为36公吨。Semi预计要2019年才会量产，2020年开始出货给预购客户。（详全文）

智慧健康    统一超商 &T  

鸿海携手统一超商，将智慧健康站引进全台百家门市

为抢攻智慧健康商机，鸿海最近与统一超商合作，在全台19个县市、共一百家门市，皆设置一个智慧健康站“H2U健康ATM”，让民众进到门市消费的同时，还可以一并量测自己的健康。这台智慧健康量测设备，结合鸿海旗下智慧健康管理和服务，除了基本的体重测量外，还可以用来量测血压、心跳、额温，甚至还可以依据使用者输入的腰围和身高，自动算出你的身体BMI值，这些健康量测资料也都会即时传送到云端，民众能以iCASH 2.0或Openpoint账号读取个人的健康记录，或搭配手机H2U LiFE App来同步观看数据。目前所有门市皆免费开放民众体验，让家中长辈不用大老远跑医院，在家里附近的便利商店，就可以自行测量。（详全文）

Linux基金会    嵌入式装置  

为简化嵌入式及IoT部署，Linux基金会成立新的物联网专案ACRN

Linux基金会在前不久，发表了一个专为物联网打造的ACRN全新专案，这是一个嵌入式装置的虚拟化管理程序（hypervisor）专案，用以简化嵌入式装置及IoT的部署。ACRN有两个主要元件，一是管理程序，二是具备丰富 I/O调度器的装置模型，相关工程技术与程式码都是由英特尔所贡献。ACRN以Linux为主要操作系统，支援其他Linux版本，或Android作为虚拟操作系统（Guest OS）。在执行上，因为它只用了2.5万行的程式，比起传统资料中心的hypervisor轻量许多，更适合用于IoT装置，甚至也可应用于汽车产业，借由管理程序来隔离不同的任务，以ACRN取代目前采用多台电脑的作法，可望替汽车制造商省下不少成本。（详全文）

AMD   边缘运算  

AMD最新EPYC 3000嵌入式处理器亮相，开始能支援边缘运算应用

AMD最近新推出嵌入式EPYC 3000处理器系列，开始支援边缘运算（Edge Computing）应用，也是AMD第一款可以支援边缘运算的嵌入式处理器。这款EPYC 3000处理器，采用Zen新运算架构，拥有高达16核心，且支援1TB内存容量及高速I/O带宽。EPYC 3000同时还整合了PCIe3.0界面，可支援多达64线道（lane），并且具备企业等级RAS特性。根据AMD内部测试数据，与英特尔Xeon D处理器相比，AMD宣称，EPYC 3000处理器效能甚至可以高出对手50%，未来将可应用在大型工业设备及优化资料中心的边缘运算节点上。目前EPYC 3000也已经正式上市。责任编辑⊙余至浩（详全文）

图片来源／Cora、台北市、树莓派基金会、Elon Musk、Projectacrn

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资料来源：iThome整理，2018年3月