神州租车
因阿里巴巴是否投资而屡被推上头条的神州专车，昨日证实阿里巴巴确有投资神州专车运营主体公司神州优车，但阿里巴巴已于4月1日将所持股权转移，目前不再持有神州优车的股权。
就在同一天，陆正耀辞任神州租车CEO，任神州优车CEO。神州优车宣布正式向全国股转系统公司递交新三板挂牌申请。
外界普遍关注的是，阿里为何投资神州专车?又为何转移股权?
阿里为何曾选择投资神州？
我们把时间倒回到今年2月底。
2月25日据彭博社、华尔街日报等国外媒体报道，滴滴出行在新一轮融资中获得至少10亿美元的投资承诺，估值将超过200亿美元。
据陆正耀公布，2月29日神州专车完成的新一轮融资36.8亿元，其中，阿里巴巴以境内境外的主体各投资约14亿元，共28亿元，占股9.8%。
在滴滴新一轮融资的当口，作为大股东的阿里投资神州专车让人玩味。阿里为何要“舍近求远”(不投滴滴投神州)或者说“把鸡蛋放进两个篮子里”(投了滴滴又要投神州)呢?
阿里巴巴此前是打车软件快的的投资者，在去年年初滴滴和快的合并后，成为新公司滴滴快的股东。尽管一直说的是两家公司合并，但是后期快的团队逐渐退出，公司对外更名为滴滴出行，新的公司已是以滴滴为主导，而在阿里和腾讯两个大股东中，滴滴与腾讯更为“亲近”。
在滴滴快的合并之前，腾讯是滴滴的大股东，为滴滴提供了微信支付和入口、腾讯地图以及云服务等支持。而在合并之后，腾讯对滴滴的支持有增无减，甚至“舍得”把地图业务“交给”滴滴。近日有消息称，滴滴将与腾讯地图成立合资公司。
用车软件成为巨头争夺的焦点，能够成长出Uber、滴滴这样的独角兽明星公司，正是因为用车软件掌握了移动出行入口和数据，能够与巨头已有的电商、地图、支付等资源打通，有发展汽车后服务市场、金融、无人驾驶、互联网交通+X等多领域的想象空间，
同是滴滴出行的大股东，滴滴更“亲近”腾讯，显然是阿里不愿意看到的。在这样的前提下，就不难理解阿里会投资另外一家专车公司。
那为何是神州呢?在现在国内的几家专车公司中，中国优步有Uber全球主体并曾获得百度投资，易到的控股股东是乐视，相对来说，神州专车“背景”没那么复杂，B2C模式在专车管理政策不明朗的情况下也比较安全。
投资神州后阿里为何转股？
3月24日，蓝鲸TMT曝光了一份陆正耀亲笔签名并盖有“神州优车股份有限公司”公章的股东名单，开启了阿里投资神州专车的传闻。
彼时神州专车方面不予置评。阿里巴巴回应称，阿里与滴滴出行合作密切而愉快，并将继续支持滴滴出行的发展。阿里目前在出行领域没有新的计划，包括神州专车。
双方模棱两可的态度，让外界对于该交易的猜测愈演愈烈。
而事实是在4月1日，阿里巴巴将其境外投资主体股份转给云锋投资，境内投资主体股份转给云岭投资。目前阿里巴巴不再持有神州优车的股权。
从2月底阿里投资神州到4月初阿里转让股份，这一个月时间内发生了什么?
陆正耀说，转股是由阿里提出的，云锋投资和云岭投资也是阿里选择的，“由于有一些各方面的原因，坦率来讲那时候不能说，今天我觉得也不能说，而且我也不知道这个故事到底是什么样的”。
有传闻称，滴滴出行CEO程维和总裁柳青，曾专门为此事南下杭州会见阿里巴巴高层，并搬出“竞业协议”说服阿里撤资。该消息并未得到滴滴方面证实。
甚至有传闻称，神州专车严重亏损让阿里投资止步。神州优车股份有限公司公开转让说明书显示，2014年、2015年公司净亏损额分别为4,861万元、37亿元，专车业务营业收入2014 年和2015 年分别达到46万元、17亿元。
但是陆正耀表示，神州专车一直保持营收的高速增长，“目前，滴滴、Uber和神州专车，神州专车一定是亏损最少的”，并称神州已经走出补贴泥坑。
同时他透露，刨除早期市场拓展"满100送100"促销活动的影响，神州专车在今年3月份已经实现盈利。预计今年三季度能够把这部分影响消耗掉，实现全面盈利。
就在前天(11日)，神州专车宣布与阿里巴巴达成战略合作伙伴关系，根据协议显示，双方将在“互联网+汽车”领域进行全方位的战略合作，首先在汽车电商、大数据营销、云计算应用、高精地图及出行大数据、智能汽车等各方面推进合作，建立相关产业链及生态体系。
这是阿里转移神州专车股份后的安抚?还是转移股份是为技术“避嫌”?这背后到底是怎样的故事我们尚不得而知。
神州开拓新战场——汽车电商
在昨日的媒体沟通会上，陆正耀更多的介绍了神州优车2016年的发展战略。
陆正耀表示，神州优车今年重点在电商平台，将致力于打造中国最大的线上线下相结合的汽车电商平台“神州买卖车”。在2017年6月以前全国覆盖所有地级市，实现拥有500家门店，150台以上月单店销量目标。
同时，他透露神州优车还会引入一家线上战略合作伙伴，与神州优车在线下的实体店相结合，“合作伙伴有可能是阿里巴巴，也可能是别人”。
神州优车公开转让说明书显示，除专车业务外，神州优车于2016 年3月新设立全资子公司神州闪贷，神州闪贷及其下属子公司计划开展汽车金融业务;2016 年4 月，公司控股收购神州买卖车并建立汽车电商平台，神州买卖车其下属子公司计划开展汽车的线上线下销售业务。
陆正耀称，进攻是最好的防守，要在行业立足，需要不断创新，新一轮融资的36.8亿元将用于神州买卖车平台以及其他新业务的拓展。未来神州优车将构建人车交互的全产业链布局，满足用户全使用周期的需求，包括出行、购车、车贷、保险、服务、卖车等服务。
对于神州优车来说，2016年的大幕才刚刚拉开，要打的仗还有很多。
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