台北市-和业者联手测试自驾巴士，5月上路、9月开放民众试乘

台北市-宣布和台湾智慧驾驶公司合作，将利用夜间凌晨时间，在台北市信义路的公车专用道展开测试，自驾巴士将在5月上路测试，9月开放民众试乘体验。

这项计划已在2月18日审核通过，将为期一年分3个阶段进行，首先第一阶段为测试的前置作业，包括绘制高精地图、设置路口侦测设施、充电站、安全告示牌；其次，第二阶段会在5月让自驾巴士开始上路测试，共有三辆自驾巴士进行测试，分别为1辆4米小巴，以及2辆6米中巴，测试期间将乘载测试人员，最后第三阶段将在9月开放民众试乘，至明年2月。

自驾巴士测试将会在凌晨的00:00至2:30时间进行，巴士将以时速15公里以内，在台北市信义路的公车专用道(信义路-中山南路口至信义路-基隆路口)进行测试，行经敦化南路、复兴南路、建国南路等多个路口，原本深夜时段开放一般车辆行驶公车专用道，测试期间将会封闭公车专用道。

台北市-交通局表示，台北市先前在2017年进行过自驾巴士道路测试，当时测试也是在深夜时段，路段只有信义路四段的复兴南路、敦化南路口，这次测试路段行经多个路口，并有安全告示牌、随车人工驾驶等多项安全配套措施。此次自驾巴士的道路测试，将作为未来评估利用自驾巴士补足深夜时间公车、捷运停驶缺口的可能性，成为民众深夜乘车的选择，也能解决驾驶短缺的问题。

至于台北市未来何时会部署自驾巴士，交通局表示，目前仍以和业者合作测试为主，评估自驾巴士投入公共运输的可能性，还没有实际导入的时程。

台湾智慧驾驶公司首席执行官沈大维指出，此次测试的车辆，先前已在台南沙崙的自驾车测试场域进行测试，和台北市-的合作，将利用实际市区道路，测试自驾巴士的夜间行驶能力，包括晴天、阴天及雨天等各种天候，感测器是否能在夜间发挥正常。其次测试多个路口的行驶状况。

台湾智慧驾驶公司的自驾巴士采用光达、雷达、摄影机等感测器，为电动巴士设计，续航力可达150公里，其中4米小巴可乘载9人，6米中巴可乘载最多34人。

沈大维表示，这次测试路段经过多个路口，为了行驶安全，每辆自驾巴士测试时将会有随车人工驾驶参与，在必要时接手控制车辆。至于行人安全方面，自驾车在8到10米侦测行人时减低车速，5米自动煞停，遇到紧急状况时加重刹车力道。

为了辨识路口交通号志，除了自驾巴士的摄影机外，自驾巴士也搜集行控中心的道路号志资讯，并在光复南路、敦化南路设置侦测设施，以侦测横向车道来车状况，透过短距通讯向自驾巴士提供路况资讯。

台湾智慧驾驶公司的自驾巴士，宣称系统100%自主研发，将近70%硬件为国产自制。之前曾在桃园农业博览会、台中丽宝乐园作过短期测试。

按照台湾智慧驾驶公司和台北市交通局的计划，5月开始上路测试后，双方将评估是否达到目标，9月开放民众试乘至明年2月，将近半年的时间，让有兴趣的民众可以亲身试乘体验。

在此之前，在台北市-在2017年和另一家自驾巴士业者合作测试，同样选在凌晨深夜时段测试，但测试路段只有信义路四段，且仅开放2天供民众试验。