去年的共享单车可以说彻底火了起来，但真正引领这个市场的恐怕还是ofo和摩拜单车两家巨头了。橙黄大战可以说是继滴滴、Uber之后，出行市场上演的又一场大戏啊。
但经过了一年的扩张，ofo在城市覆盖率、用户量、日订单等各项数据上都已经全民碾压摩拜。摩拜一开始为了降低维修成本，选择自己造车，结果车是造出来了，但最后简直难骑的要死，而且成本非常高，这也是为何摩拜不断开始落后ofo的关键原因了。
不过后来，摩拜也可以说是知耻而后勇，慢慢的也推出了lite版本，降低了生产成本，选择全面抄袭ofo的模式。但有点大家看见了，摩拜还是没有ofo扩张速度快，用户使用率上更是远远不如。造成这样的原因是什么?根据我全方位的观察，最后得出结论：那把简单的锁已经成为了ofo和摩拜之间斗争的关键。
尤其在去年冬天的时候，ofo的车子由于是机械锁，所以只要看到就能骑并且开锁，但摩拜的车因为天气寒冷，锁里面的电池没办法工作，结果车子老是没办法启动，或者需要我们等好长时间才能启动。
想想看，那么冷的天，你却还在等摩拜进行解锁，这多么夸张啊?昨天我想骑车的时候，连续扫了6辆摩拜结果都没成功，扫到第7辆的时候终于成功了。
而且让我有点尴尬症的是，经常我都停止骑行并且把车子锁住了，但还是因为天气冷，结果摩拜没有给我结算，每次都是过一个小时候，才给我发结算的消息，莫名其妙的就多收了1元钱，我都不知道说什么好。
这其实就是屁股决定脑袋的典型代表，摩拜的设计者坐在办公室里就生产出了这样的创新，但实际生活中完全一点不适用的节奏啊。当然，所谓的二维码就能解锁，确实充满酷炫感，但我想用户体验可能永远才是关键啊。这也是为何我看好ofo的原因。
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