SmarTone 极速铺 5G 网络靠佢？DSS 技术揭秘

文：Tony

SmarTone 的 5G 网络，有别于其他电讯商，采用了 Ericsson 基站，亦是全亚洲首间应用动态频谱共享技术 (Dynamic Spectrum Sharing, DSS) 的电讯商，令它可以在短时间内将 5G 网络覆盖至香港大部分地区。究竟 DSS 技术有多神？而 SmarTone 的 5G 网络发展又会如何呢？今次我们就请到 SmarTone 工程部总管Ivan Leung 跟大家详细讲解。

DSS 技术不会影响 4G 用户
DSS 技术简单来说，就是将现有的 4G 网络升级为 5G 网络，按道理，只要是支援 DSS 技术的 4G 基站，都可以透过软件升级来支援 5G，其 5G 网络亦有高网速及低时延的特性。DSS 技术最厉害之处是利用软件及 AI 演算，一方面可在极快的速度内，分析用家使用的装置，从而使用对应的网络，无缝连接 4G 及 5G，装置亦因而毋须不断寻找 5G 网络，减低电量消耗；另一方面亦可将 4G 网络与 5G 网络用户人口作出控制，因而不会影响现有 4G 用户的体验。

DSS 同时解决限制区不支援 3.5GHz 5G 网络问题
SmarTone 现在主要是利用 N1 (2100MHz) 频谱进行 5G 网络升级，而这个频段，亦是以往 4G LTE 的主要频段之一，透 DSS 技术无缝连接 4G 及 5G，令 SmarTone 可以在短时间内将 5G 网络覆盖至香港大部分地区，当中包括主流的商场、商厦、干线公路等。由于 N1 (2100MHz) 频段网络，在 3.5GHz 频谱限制区 (为免卫星地球站受干扰) 如大埔及赤柱已经使用，所以利用 DSS 技术，亦可解决在限制区不能铺设 3.5GHz 基站的问题。

▲透过 DSS 技术令 SmarTone 可以在短时间内将 5G 网络覆盖至香港大部分地区。

▲主要的干线公路及大部分隧道都可使用SmarTone 5G。

港铁车厢最快月底可用
N1 (2100MHz) 频谱亦是港铁内主要使用的 4G 网络频谱，因此利用 DSS 技术，亦可以比其他电讯商，更快在港铁的车厢内用到 5G 网络。据 Ivan 指，SmarTone 会于短期内实现在港铁内提供 5G 服务，最初为荃湾线、观塘线及港岛线等，慢慢会扩展至整个港铁网络；而SmarTone的5G网络现时已于香港大部分隧道开通。

5G 网络三线发展，明年实现全港覆盖
对于 SmarTone今后 5G 网络发展，将会包括三部分。第一是透过更换旧款基站，令现时尚未支援 DSS 技术的基站都作支援，从而令 5G 网络覆盖提升，实现明年全港大部分地区都支援5G 网络的目标；第二是针对现时主流 “Sub-6”的 N78 (3.5GHz) 5G 网络频段，将会继续铺设，希望带给用家更出色的 5G 网络体验；第三对于“mmWave”高频段网络，SmarTone 亦已作好准备，希望之后有对应的装置时，能带给用家最极速的 5G 体验。