Line Taxi上线将届满一周年，要小改版新增3种安全通报机制

Line生态系叫车平台Line Taxi，成立即将届满1周年，今日（9/22）宣布服务将小改版，新增含3种安全通报机制的安全支援中心，并首度对外分享营运成果。

在台有逾2千万活跃用户数的Line，去年10月底，将使用自家聊天机器人来提供叫车服务的TaxiGo，也就是Line Taxi的前身，纳入生态系，以扩大平台功能。Line Taxi去年上线时，约有3,000台车辆，如今已翻倍成长，突破6,500辆。

而在司机数快速成长的同时，服务注册用户数也从上线时的47万，成长至100万，且实际搭乘人数也在过去这一年内，成长了3倍。服务地区则从以双北为主，逐渐拓展至其他县市，其中，台中和高雄为这一年内，成长最快速的地方，不管是司机数还是乘客搭乘趟次，皆翻倍成长。

随着乘客与司机数量不断地增长，Line Taxi即将新增安全支援中心，提供3项安全通报机制，来强化乘客于行程途中的安全性，让乘客在遭遇紧急状况时，可快速得到协助。首先是紧急联络人通知机制，乘客可预先设定紧急联络人，以在遇到危急状况时，借此机制快速使用简讯通报预设的紧急联络人，并分享行程资料。

第二，快速报案机制，乘客可透过安全支援中心，拨打110向警局报案，同时，系统会自动传送路线给警局。第三，简讯报案机制，若是乘客遇危时无法通话，一旦启动了报案功能，该机制会传送简讯给所在地警局，并连带传送行程路径。

另外，在搭乘服务体验上，Line Taxi原已提供双向评分机制，让乘客和司机双方都可在行程结束后，相互评分，而一旦司机服务平等低于4.6，平台会予以司机停权处分，不过，在此之前，乘客仍有可能再遇到曾有不佳体验的司机。

因此，Line Taxi为双向评分机制新增封锁功能，日后乘客若对司机的服务感到不满意，或是对行程乘坐车辆的整洁度有疑虑，除可给予司机相对应的评分，还可封锁该名司机，如此，系统就不会再媒合设为封锁的司机，作为乘客叫车派遣的接单对象。

而去年，交通部开放多元计程车相关法规时，Line Taxi也着手开发系统，设计因应该模式的计费算法，并于今年6月底，通过交通部多元化计程车互联网平台免装表计费审核，成为首家取得多元化计程车免装表计费审核的本土叫车平台。

7月底，Line Taxi正式在台北市区启动多元化计程车“LINE TAXI Plus”营运服务，首月即吸引超过200位司机申请加入。该服务让司机可免安装计费表，只需安装服务的司机端App，即可接单，而乘客则可在叫车时，便预先知道该行程的固定车资，免除因司机绕路或遇上塞车而导致车资增加的情况。

能让乘车服务免跳表的关键就是，该服务背后的算法，该公式会根据多项参数，包含路线、车程、路况、天气等，来计算行程的车资。Line Taxi首席执行官陈泰成表示，算法经过了数次路测，才顺利取得了车辆安全检验中心的认证。下一步，Line Taxi计划在第四季将多元计程车服务，扩展至台中，目前正在进行路测。