报导：半导体供不应求，冲击全球汽车产业

外电相继报导，全球半导体的供不应求已对汽车产业造成冲击，包括Volkswagen、Ford、Fiat Chrysler、Toyota、Honda与Nissan皆坦承它们因缺乏半导体，而被迫延后某些车型的生产，金融时报则说，Volkswagen将因此而影响今年第一季的生产，估计将减产10万量汽车。

随着科技的进展，汽车产业也使用愈来愈多的半导体来提供各种新功能，包括蓝牙传输、驾驶辅助、导航，或者是混合动力系统。

根据金融时报与ABC News的报导，因为半导体的供应不足，Volkswagen、Nissan与Honda今年一季都将减产；Fiat Chrysler更将暂时关闭部分工厂；福特部分工厂提前停工；Toyota正在评估半导体短缺的问题，并正在寻找对策。

全球半导体的供货吃紧最早始于去年初，当时COVID-19疫情的现身造成供应链停摆，尽管半导体工厂陆续恢复运作，但川普在去年6月制裁了11家压榨劳工的中国供应链，再加上疫情造成的在家工作风潮，让全球的笔电需求大幅攀升。这两家媒体分析，比起汽车制造商，手机与电脑制造商拥有更庞大的财力，取得了绝大多数的半导体产量，才让汽车产业陷入更严重的半导体短缺困境。

专门调查汽车零件市场的MES Insights估计，目前汽车产业约占全球半导体总营收的9%，相信当电动车在2030年占据全球汽车出货量的30%时，汽车占半导体领域的营收比重只会有增无减。

另一方面，世界半导体贸易统计组织（WSTS）指出，半导体产业并未如外期预期般地受到疫情的影响，去年全球半导体市场的规模为4,330亿美元，比2019年增加了5.1%，预期今年的成长力道将达到8.4%，其中，内存与光电元件将会有两位数的成长。