马斯克解释Robotaxi为何夜里停运
报价宝综合消息马斯克解释Robotaxi为何夜里停运
特斯拉的无人驾驶出租车又多「营业」了一个小时。周五晚间，特斯拉 Robotaxi 官方账号宣布，奥斯汀的服务时间从此前的晚 10 点延长到晚 11 点。马斯克随即转发这条消息，并解释了为什么车辆夜里不能跑得更晚。
马斯克的解释相当直白：「我们现在要解决的主要问题，是确保不会在夜里看不清的时候碾过宠物。字面意义上的挑战，就是避免在黑暗中碾过灰色柏油路面上的灰色小猫。」
这恰恰点中了摄像头的软肋。相机是被动传感器，只能依靠物体反射的光线工作，靠目标与背景的反差来识别物体——低光照、低对比度场景正是教科书级的弱点，而灰猫趴在灰色路面上几乎不给算法任何机会。激光雷达和雷达则不存在这个问题：激光雷达主动发射激光脉冲并测量回波时间，无论白天黑夜都能为车辆提供目标的距离和三维轮廓，小猫只要凸出于路面就能被探测到。
耐人寻味的是，马斯克多年来一直抨击激光雷达是「拐杖」和「愚蠢的差事」，特斯拉也在 2021 年移除了车辆雷达，坚持纯视觉路线。如今官方亲口承认夜间运营受限，无异于为这场传感器路线之争递上了新的论据。
还有一层背景让这个「多跑一小时」显得微妙：特斯拉 2025 年 6 月在奥斯汀上线 Robotaxi 时，接单时段是早上 6 点到午夜，运营 15 个月后的收工时间反而比上线第一天提前了一个小时。尽管上个月加入了无方向盘的 Cybercab，这项服务的规模扩张依然缓慢。夜间能否安全运行，正在成为检验纯视觉方案成色的试金石。
编译自 Electrek，原标题："Musk explains why Tesla Robotaxi is not running at night, and lidar is the answer"
