马斯克连续炮轰安巴尼 星链在印度落地受阻

星链（Starlink）进入印度的进程一再卡壳，马斯克把火气全部撒向了印度首富。本周以来，他连续在 X 上公开抨击信实工业董事长穆克什·安巴尼：先是指责一群无名有姓的「寡头」为保住自身利益而阻挠星链，周四又影射安巴尼对政府的影响力，发出「安巴尼是印度真正的老板吗？」的质问，周五更以「总理」一词讽刺对方。

周五的最新帖子里，马斯克写道：「你自然希望继续对伟大的印度人民进行垄断式盘剥，但是否仍愿意考虑允许星链参与竞争？」他还描绘了星链的愿景：让仍未联网的地区接入互联网，让孩子获得更多学习机会，帮小企业把生意做到全世界。信实 Jio 方面对此暂未回应。

印度通信部此前已否认「星链被针对」的说法，强调该国卫星通信监管框架「公平且无歧视」。其在周四的声明中表示，星链和另外两家持牌卫星运营商正在接受安全评估，评估完成后才能获得卫星频谱，三家「大致处于相同的监管阶段」。电信部长辛迪亚周五又补了一句：印度「不允许任何行业出现垄断」。

星链为进入印度已经努力了多年。去年，它与安巴尼的信实 Jio、印度第二大运营商巴帝 Airtel 先后签下分销协议，万事俱备只欠新德里的商业运营放行——关键监管许可在手，牌照却迟迟不来。而 Jio 与卢森堡 SES 成立了合资公司，Airtel 则是 Eutelsat OneWeb 的大股东，两家本土巨头自己也在觊觎卫星互联网市场。

此前双方还曾在卫星频谱的分配方式上正面交锋：星链主张行政指派，Jio 坚持拍卖，最终新德里选择了行政指派——这对马斯克是个难得的胜利，但商业落地依然遥遥无期。

马斯克在印度处处碰壁的不止星链。特斯拉去年终于进入印度，但据 Electrek 引用的数据，交付首年仅注册 699 辆；高昂的进口关税把 Model Y 在印度的上市价格推到接近美国市场两倍，今年降价之后仍明显更贵。

印度是全球人口第一大国，网民超过十亿，对马斯克而言是必争之地。但正如这次隔空交锋所展示的：想在印度做生意，绕不开的除了监管，还有与莫迪政府关系深厚的安巴尼。

编译自 TechCrunch，原标题：“Elon Musk intensifies attack on Ambani over Starlink India launch delay”