报价宝综合消息优步自动驾驶负责人将离职
优步的自动驾驶牌桌又少了一位关键玩家。据Bloomberg报道，优步全球自动驾驶出行与配送负责人萨尔法拉兹·马雷迪亚将于11月16日正式离职，转赴一家运输行业之外的公司担任高管，具体去向尚未公布。他在LinkedIn的告别帖中写道，优步自动驾驶「已经从『从零到一』阶段毕业」。马雷迪亚在优步任职超过12年，先后执掌过美国网约车和外卖核心业务，近年主要负责把第三方自动驾驶车队接入优步平台，涵盖充电物流、车队工具、数据管线和远程协助等后端基础设施。离职后，他的职责将由无人车运营高级总监萨马斯·凯吉里瓦尔和自动驾驶配送负责人亚伦·恩里奇分担。他的离开是今年优步自动驾驶部门一系列人事动荡的最新一例：负责自动驾驶合作拓展的盖伊·彼得森本月加入Rivian分拆的电动两轮车公司Also出任首席商务官；法律负责人兰多·华雷斯6月跳槽机器人创企Bedrock Robotics。与此同时，优步与Waymo和Serve Robotics两家的关键合作已经破裂。尽管如此，优步仍在自动驾驶上持续加注：已承诺投入超过100亿美元推动技术商业化，并与Wayve、文远知行、亚马逊旗下Zoox、现代旗下Motional等十多家伙伴合作，在美国、中东和欧洲多地铺开。只是受制于车辆产能和当地法规，多数业务规模仍然有限。人事变动的背后还有成本压力。优步9月裁员约3300人，约占全球员工的10%，意在扁平化组织、把资源集中到网约车、外卖和自动驾驶业务上。马雷迪亚在告别信中依然看好公司方向：「我们的自动驾驶努力从未像今天这样有动能」，下一步重点是「在更多城市扩大规模、提高供给密度」。对优步而言，掌门换人之外更现实的问题是：在Waymo自建网络、特斯拉Robotaxi步步紧逼的当下，这个「不造车、只做平台」的混合运力故事，还能吸引多少车队和乘客。受消息影响，优步股价周二盘前一度下跌1.6%，今年迄今累计跌幅约13%。
编译自 Bloomberg，原标题："Uber executive overseeing robotaxi expansion to depart"
