定格捕捉越野摩托车：Olympus高速摄影小分享

文、摄︰Feature Team

光圈：f/2.8．快门：1/8000s．ISO：3200．焦距：52mm

摄影最特别的地方，是可以拍摄到人眼不能看见的事物，例如由高速快门所拍摄的作品往往都能吸引观众眼球，而且充满张力。Olympus 最近替旗下几部无反更新了 firmware，其中一项功能提升是增加 1/8000 秒高速快门。笔者就尝试利用 Olympus E-M1 配合大光圈专业远摄变焦镜头 M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO 拍摄越野摩托车奔驰画面，捕捉越野摩托车的动感一刻。

高速快门捕捉一瞬即逝画面

坊间一般会有两种手法来如赛车、摩托车等具速度感的运动题材，一是技术需求较高的摇镜 (pan) 技巧，利用较慢快门追逐主体拍摄，令背景产生动态模糊以呈现速度感。而另一种手法则是以高速快门捕捉主体，使主体呈现定格状态，也可凝固一瞬即逝的画面细节。

如果想将高速奔驰的摩托车完全定格拍摄，快门速度需求会较一般运动摄影题材为高，而今次拍摄越野摩托车为例，四溅的泥泞与大幅度行驶等平日难以肉眼定格见到的画面在 1/8000s 快门速度下都能完整呈现。虽然需略为提高 ISO，但 Olympus E-M1 仍然拍摄到丰富细节的作品，而未有出现油画化状态。除具备 1/8000s 超高速快门外，Olympus E-M1 更可达到 10fps 最高连拍张数，可一口气拍下 36 张 RAW 档，在连拍功能上足以媲美高阶单反，而体积重量就比单反小巧得多。

光圈：f/2.8．快门：1/8000s．ISO：3200．焦距：40mm

光圈：f/3.5．快门：1/8000s．ISO：2500．焦距：40mm

轻巧器材更方便户外拍摄

通常拍摄越野摩托车都需要在指定的安全位置拍摄，如果想将主体拍得更大又想拍摄局部特写画面，远摄变焦镜头相信是一种不错的选择。所以，今次我们主要使用 ED 40-150mm F2.8 PRO 镜头，等效焦距相当于 135 格式的 80-300mm，加上恒定 f/2.8 光圈规格，并具有防震、防水滴设计，实在是机动性与高性能并重的镜头。

单反系统的 70-200mm f/2.8 的大光圈远摄镜头，一般重量已经达到 1.5KG，加上近 1KG 的高阶机身，对长时间手持拍摄而言或是一种负担。今次所使用 Olympus ED 40-150mm F2.8 PRO 镜头，重量不过是同类单反镜头的一半左右－只有 760g，而且 Olympus E-M1 连电池的重量仅为 497g，总重亦只是 1.2KG，但就具备 80-300mm 焦段及 f/2.8 大光圈，对手持拍摄同类题材时无疑是更具优势。

光圈：f/2.8．快门：1/8000s．ISO：3200．焦距：95mm

M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO 越野摩托车拍摄小贴士

除了将摩托车完整拍摄外，利用 ED 40-150mm F2.8 PRO 的等效焦段 80-300mm 令构图更具变化，采取不同的背景位置，又或是作局部特写，令构图更添多元化。而当中 200-300mm 可拍摄如车身、车轮部分的特写画面，令观众更集中欣赏溅起的泥泞，加上大光圈所营造的浅景深亦有一定的分离效果，有助从背景中突出主体。

以超高速度拍摄越野摩托车，如果只是拍摄电单在地上飞驰，看上去其实跟静止拍摄没有大分别。所以我们主要拍摄摩托车凌空以及溅起泥泞的一瞬间，空中定格的主体就可以令观众得知主体的速度，以静止的画面产生动感。

光圈：f/2.8．快门：1/8000s．ISO：1600．焦距：135mm

光圈：f/2.8．快门：1/8000s．ISO：3200．焦距：95mm

除了以自动对焦拍摄外，“陷阱对焦”技巧亦是运动摄影常用的手法之一，只需拉下对焦环的离合器切换成手动对焦，并预先将焦点设定至画面的范围中，并等待主体到达入焦范围拍摄，以便增加成功拍摄的机会。

Olympus M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO 主要规格

• 80-300mm 焦距（相等于35mm 相机格式）
• 恒定 f/2.8 大光圈设计
• 全球首创 Dual VCM (Voice Coil Motor) 双音圈马达对焦系统
• 70cm 最近对焦距离
• L-Fn （镜头功能）按钮
• 防尘、防水滴设计
• 兼容 M.ZUIKO MC-14 增距器

Olympus M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO 详细规格：
http://www.dcfever.com/lens/specification.php?id=873

[资料由客户提供]