一周车闻联播第111期

本周车闻联播首先来看一下Brembo宣布电动刹车即将到来，液压刹车将会被淘汰；兰博基尼Aventador SVJ有可能会打破纽北圈速纪录；Brabus的创始人逝世；阿斯顿马丁都开始玩潜水了；福特让盲人也能看到外面的世界；5个炫酷的电力移动小工具；为艺术献身的奥迪R8。

Brembo宣布电动刹车即将到来 液压刹车将会被淘汰

汽车上越来越多由机械连接的部件都在不知不觉当中慢慢转变成由电子控制，现在所有的汽车都使用了电子节气门、电子助力方向机，甚至电子避震机的阻尼也变成了电磁式。而现在还有一个重大的变化，Brembo宣布制动液将会成为过去，电子刹车即将到来。

电子刹车在F1领域已经使用了许多年，不仅更轻，还拥有更高的制动性能，Brembo正在将这种技术使用在普通乘用车上，它可以根据不同汽车制造商中的不同车型的需求定制刹车系统。电子刹车有一个比传统刹车好很多的优点，就是可调整的范围更加广泛，传统的液压刹车根本就没有可调整的地方，但电子刹车不同，你可以根据自己的使用习惯来设定刹车更短或更长的行程，更软或者更硬的脚感，就像现在的悬架与转向一样，不同的驾驶模式下有着不同的使用感受。

电子系统总是容易出现问题，你也不知道它会在什么时候停止工作，所以电动刹车，真的靠谱吗？液压刹车四个轮子的液压管路都是相连的，只要有其中一个的管路出现问题，其他的三只都会牵连在内，而电动刹车每一个车轮都是一个独立的系统，即使其中一个制动器出现了问题，其他三个依然能够正常工作，当系统检测到故障后，会自动分配制动力到其他车轮来制动。

在正式进入之前还有许多问题需要解决与应对，例如没电的时候依然能正常使用吗？如何能确保电子系统不会突然停止工作？电子系统的问题向来都比机械的多，尤其是像制动系统这种会影响安全的系统，绝对不允许在行驶过程中出现任何问题。虽然液压的制动系统没有什么可以调整的，但胜在够可靠，所以说电动刹车要真正面向市场，还有许多问题要解决。

兰博基尼Aventador SVJ有可能会打破纽北圈速纪录

在上年的9月，保时捷911 GT2 RS以6分47秒创下了纽北最快量产车纪录，过去了大半年的时间，这个纪录有可能将会被打破，因为兰博基尼Aventador SVJ已经在测试的路上，并且表现非常惊人。在纽北测试的过程中，赛道上当然还有其他的测试车辆，所以必定会影响圈速，而这次也并非特意去测试圈速，但是也做到了6分54秒的成绩。所以这也意味着，在最佳的测试条件下，圈速必定低于6分50秒，这就可能会威胁到保时捷的纪录。虽然SVJ的马力与重量还没有公布，但估计会有800匹马力左右，绝对会比保时捷911 GT2 RS的马力更大，但同时，重量也会更大，所以说两者竞争非常激烈，估计圈速时间也会是在小数点之后，谁才是最后的赢家？只有等到兰博基尼正式测试后了。法拉利就在路边看着你们两位在静静地装X（历史上法拉利都不会以官方形式挑战纽北圈速，因为法拉利有条内部规定，不能搞对比评测，不能赛道计时评测，因为他们认为街车就是街车，要玩赛道上的赛车我怕过谁？）。

Brabus的创始人逝世

Brabus创始人兼首席执行官Bodo Buschmann在4月26日因病逝世，享年62岁。Bodo Buschmann在1977年，22岁的时候创办了这家专门为梅赛德斯奔驰改装的公司，在之后的四十年，一直专注于为奔驰各个车型加入更强大的马力与性能。就以Brabus 900 Rocket为例，880匹马力，116公斤米的扭力，极速达到370km/h，这台车直接就进入了吉尼斯世界纪录。

Bodo的口号是“不为金钱工作，为激情工作！”，多年来Bodo一直在完善自己的制造工艺，通过Brabus的“Classic”计划，复活了许多经典的奔驰车型，每一台经典车型都需要4000个工时才能恢复其活力。Bodo逝世后，就由儿子Constantin Buschmann接管公司，把父亲打下来的江山继续传承下去。

阿斯顿马丁都开始玩潜水了

阿斯顿马丁与Triton潜艇公司合作打造的Project Neptune限量版潜艇，终于进入了生产阶段，好了，准备330万美元吧。Triton主要涉及潜艇的造型与流体动力学，阿斯顿马丁则负责奢华的内饰，潜艇能去到水下500米的深度，最高速度大概为5节，也就是9km/h左右，通过减少前脸的面积与提高水动力效率来实现速度的提高。

Neptune装备了一个30千瓦的电池组，12小时超长续航能力。潜艇能携带两名乘客与一名驾驶员，内饰由阿斯顿马丁的设计团队来为客户定制，使用手工缝制的皮革与碳纤维组合在一起。Neptune潜艇将在本周于西班牙巴塞罗那举行的LYBRA超级游艇展上展示，欢迎各位潜在买家来了解一下。

福特让盲人也能看到外面的世界

视力对这个世界上大多数人来说都是一件很普通的东西，因为我们出生以来就已经拥有，也算是上天赐予每一个人的礼物，但依然有相当多的人，并没有得到上天的眷恋。世界上大概有2.53亿人生活在各种视力障碍中，有约3600万人是完全失明，其他的都有中度至重度的视力障碍，所以风景对于他们来说都是一件极其奢侈的事情，福特就希望使用一种名为“Feel the View”的新技术来改变这种状况。

虽然现在还是测试阶段，但也有不错的效果，该技术是GTB Romana和视障公司Aedo共同开发，该技术通过拍摄照片然后转换成高对比度灰色照片来实现。而这些灰色照片并不是以照片的形式显示出来，而是每一道灰色通过不同频率的震动显示在车窗上，盲人通过触摸车窗就能感受到车外风景的大概轮廓，无论是在山区、森林还是海边，都能清晰地还原我们所看到的一切。

5个炫酷的电力移动小工具

这些就像是来自未来的电动小玩具，无论是外形还是设计，都领先了那些五颜六色还会唱歌的平衡车不少。

为艺术献身的奥迪R8

有许多品牌的汽车都曾经试过把自己变成一张画纸，让艺术家在车身上留下各种艺术作品，这台ABT R8就由漫画家Timo Wuerz在车身上作画，把整台R8都变成了一篇移动的漫画本。ABT把这台R8送往德国Tuning World Bodensee展与奥地利的W?rthersee-Treffen上进行展示。