Uber车载系统所采用的软件识别敏感强度设定过低，导致事发当下无法正确判断突然从路口另一侧走出的人是否构成碰撞意外。
相关消息指出，Uber日前在美国亚利桑那州坦佩市发生的致死车祸事故，肇事原因在于车载系统所采用的软件产生误判。
根据The Information网站引述消息来源表示，Uber在亚利桑那州境内坦佩市发生致死车祸，主要因素在于车载系统所采用的软件识别敏感强度设定过低，导致事发当下无法正确判断突然从路口另一侧走出的人是否构成碰撞意外。加上当时事故发生前，Uber自驾车上的随车人员并未将视线集中在前方，造成发现车辆前方有人时，已经来不及踩下刹车停止，进而发生此次致死事故。
目前仍未获得Uber等方面证实此项说法，但从先前NVIDIA首席执行官黄仁勋的对外说明里，其实就已经提及Uber在自驾车系统虽然采用NVIDIA产品，却在系统采用自行设计软件，加上Volvo日前也说明Uber并未启用作为自驾车的车辆配置安全机制，显示此次发生意外的过程中，即便是一般人操作车辆也难以在极短时间内做出正确反应，Uber在软件调整结果似乎仍可能造成自驾车识别周遭物件的能力受影响，导致发生此次事故悲剧。
虽然Uber目前已经与死者Elaine Herzberg的家属达成和解，但此项事故仍由坦佩市警方介入调查，并且厘清责任归属。而Uber目前已经中止旗下自驾车上路测试计划，并且配合相关机构厘清意外发生原因与过程，同时包含NVIDIA在内厂商目前也暂停在亚利桑那州境内测试自驾车上路驾驶功能。
