从诞生到历经学习走路、牙牙学语，并迈入独立自主，15岁，在许多地方有着不同的意义。当 Honda Taiwan 第一辆“台湾制造”的 CR-V 于2003年问世开始，走过15年的 Honda Taiwan ，已经预备好要在坚毅的基石上，继续为往后无数个15年而努力着。
2002年，本田技研工业ほんだぎけんこうぎょう全面收回原代理商的销售/生产权，并在南台湾 - 屏东全面整建承购而来的厂房，同时设立“台湾本田汽车股份有限公司”（ Honda Taiwan Motor Co., Ltd. ）， Honda Taiwan 就此成为 Honda 在海外100％持股的子公司。更好的服务、更多的创新、更全面的投入，是 Honda Taiwan 对自己的期许。
自我的期许、消费者的期待
不同于过往，Honda Taiwan 的成立意味着标准更一致、资源能共享、创新会同步、服务更到位，为了原汁原味呈现 Honda 创办人本田宗一郎先生对技术的坚持、对品质的稳定、对安全的要求， Honda Taiwan 由内而外承袭了 Honda 的精神 - “ The Power Of Dreams ”，只为了满足车主对 Honda 的期待。
里程碑，是对高度自我要求人、事、物的嘉许，回顾这15年来的发展，在这个乘载着2300万个希望的宝岛， Honda Taiwan 自设立之后也一步一脚印地立下了多个里程碑，除了包括二代FIT、二代以来的每一款 CR-V 、七代Acord、八代Civic、新HR-V等车款的导入国产，其他进口车款如 Accord 、 Insight 、ODYSSEY 等，以及国内近年来开放重机市场之后所导入的二轮车款等，这些年 Honda Taiwan 以超过30万辆的总销量获得消费者的支持。多个国内奖项的肯定之余， Honda Taiwan 也陪着台湾走过了许多的风雨，即便车辆的技术、安全有了新的发展，但屹立不变的则是持续深耕这块土地的决心。
存乎中，形于外的“三喜哲学”
改变，必须内外同步；成长，则须由内而外。 Honda Taiwan 成立后，以“三喜哲学”为主轴，从展间、售服、制造等三个面向着手，希望让购买者的喜悦、销售者的喜悦、制造者的喜悦等，能够同步且一致地成长。
在南台湾屏东，将负责制造生产的厂房全面整建，产线扩增与更替之后， Honda Taiwan 首先让效力于这家公司的同仁感受全面提升的决心，导入自动化的设备提升生产效率与产品良率，也让每一位经手车辆制造的同仁对自家的产品深具信心。长久以来，台湾这块独特的小市场，不若欧洲有 EuroNCAP 、日本J-NCAP、美国IIHS等相关单位，能够对车辆进行撞击测试等新车评估工作，但为了能够将车辆安全的理念一脉传承， Honda Taiwan 自立足于台湾开始，即不断地从原物料的采购、制程的改良，以及相关标准作业程序等方面精进与提升，以此来要求着每一辆 Made in Taiwan 的 Honda 也能够有 Made in Japan 的水准。此外，对于制造可能产生对环境的影响， Honda Taiwan 也同样列入内部稽核的标准，希望能够在生产高品质的车辆之余，还能够减少对环境的危害。
安全，无可妥协
此外，近几年国人安全意识抬头，即便台湾没有如国外一般有相关的法规进行新车撞击测试，但在日本原厂的奥援之下，从钢材的选用、数据的共享、配备的搭载等， Honda Taiwan 比照日本原厂的标准。被动安全部分：原本的 G-CON（G Force Control Technology）技术概念，加上ACE钢骨结构，以复合性钢骨材质及多角形的钢梁断面结构，提升缓冲区形变控制力与笼形结构强度，进而降低各种角度碰撞可能对车室内乘客造成的冲击；倘若碰撞无可避免，颈部冲击缓和座椅与EPT（Electric Seatbelt Pretensioner）电子式预缩安全带能有效防止身体向碰撞处位移，再搭配了多重充气、缓和引爆的展开冲击设定的SRS辅助气囊也将对乘客提供更安全的保护，至于 ISOFIX（International Standards Organization FIX）则是提供幼童、婴孩安全座椅安装时更坚实的标准配备。
主动安全方面， Honda Taiwan 也同样导入全新的 Honda SENSING 。以单眼摄影机（设置于前挡风玻璃后）搭配毫米波雷达（安装于前下保杆）所组成的 Honda SENSING ，让 CR-V 等级将陆续登场的新车，能够在安全辅助能力上有着突破性的发展，ACC（Adaptive Cruise Control）主动式车距调节定速巡航系统，会监测与前车间的车距，当遇到前方有车辆切入或减速时，会自动调降车速以维持安全车距，并视道路状况，自动回复成设定的巡航车速；至于让车子聪明地维持在车道内行驶，则得仰赖在时速72~145km/h间运作的LKAS（Lane Keep Assist System）车道维持辅助系统和RDM（Road Departure Mitigation）道路偏移抑制系统，当驾驶人非以启动方向灯为前提而偏离原本的行驶车道，方向盘震动及灯号警示会率先进行提醒，接着才是以自动转向辅助力道将车辆导回原车道。
在车辆行驶的过程中， Honda SENSING 以全方位、不间断的方式守护着 Honda 车上的每一位乘客，当时时速区间为5~100km/h，FCW（Front Collision Warning）前方碰撞警示系统，在侦测到有碰撞风险时会以警示音、方向盘震动与仪表板警告图示提醒驾驶注意并即时反应；倘若碰撞无可避免，CMBS（Collision Mitigation Braking System）碰撞缓解刹车系统会预先加压刹车系统，协助驾驶缩短煞停的距离，即便驾驶未能适时反应，系统也将在5~100km/h的时速区间自动启动刹车，避免事故发生或降低意外造成的伤害。
除了上述的主被动安全系统，其他包括车身稳定、辨识度强化、刹车辅助、盲区侦测、停车辅助等既有的电子辅助系统，也使得新车款如CR-V，有着超群同级车的安全系数。
“三位一体”概念创造绝佳Honda体验
在完成了制造端相关系统的建置，导入先进车辆防护系统之后， Honda Taiwan 紧接着着手研拟如何与消费者做更近一步的接触。“绝佳的Honda体验”，是 Honda Taiwan 选择与消费者沟通的主轴，也是唯一且持续努力的目标，融入包括销售、服务、零件供应等三个功能，并将“三位一体”概念落实于全台展间。阳光和煦地穿透落地窗洒入，原本窗明几净的展示间，带给消费者更多开阔、舒适的氛围；而当车主回厂进行维修保养，人员的服务态度、车辆的维修保养品质与进度、相关零配件供应充足，则是 Honda Taiwan 彻底实践的原则。其中在维修保养部分，从车主的角度出发，在售后服务进行的前、中、后皆有一定的流程，让车主能够在了解车子状况、预计维修或保养时间、粗估价格之虞，还能够亲自看见爱车在回到Honda Taiwan 保养厂后，于干净、宽阔、通风的维修保养厂所进行的相关维修保养作业。
Honda 品牌走过一甲子，如何精准地传承与延续 Honda 的精神 - “The Power Of Dreams”，是 Honda Taiwan 过去、现在、未来的课题，沟通的语言必须随之调整，车辆科技的发展与运用也要与时俱进，车辆制造的品质与安全得要坚持。15年来， Honda Taiwan 在台湾得到了多个奖项，无论是环保、车辆等，每一次获奖仅仅代表对过去努力的肯定，“让顾客更感动、更喜悦”的自我期许将成为推动 Honda Taiwan 追求卓越的动力，因为这不仅仅是梦想，在台湾这块宝岛， Honda Taiwan 将继续实践每个计划和消费者携手成长，并展现始终如一、踏实、温和而坚毅的力量！
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