在与Uber的诉讼官司中，后续成为Google自动驾驶项目发展的Alphabet子公司Waymo认为，Anthony Levandowski当年离开Google时涉嫌窃取多项内部机密，同时指称Uber目前用于自动驾驶车辆的光达系统等设计严重抄袭，进而导致双方开始在法院展开长期诉讼。
在与Uber法庭诉讼中，多份公开让陪审团检视的电子信件内容中显示，前Google自动驾驶车辆项目技术长Chris Urmson在任职期间，曾担心Google在自动驾驶项目发展可能失去竞争优势。
在Chris Urmson离开Google前，曾在内部信件向Google共同创办人Larry Page与Sergey Brin表明担心公司在自动驾驶发展项目失去竞争优势。Chris Urmson的说法认为，Google当时仅在自动驾驶技术不足之处做弥补，却非争取赢过竞争对手技术，因此认为逐渐对外招募人才的Uber在内竞争对手，将有一天会在自动驾驶项目超越Google。
从信件中显示，当Uber等服务开始投入自动驾驶项目发展时，2009年便开始计划发展自动驾驶车辆的Google却始终未正视此项问题，甚至当曾任自动驾驶工程师的Anthony Levandowski向高层表示公司正以很快速度失去自动驾驶竞争优势时，仍未见Google对此重视。
但在Anthony Levandowski选择离开Google，创立自动驾驶卡车公司Otto，并且在短时间内由Uber收购之后，Google才开始对此感到焦虑，担心Anthony Levandowski的离开将造成公司在自动驾驶项目发展面临巨大竞争。而就当时负责带领Google自动驾驶项目的Dmitri Dolgov于内部信件说明，包含百度、滴滴出形、Lyft与各车厂在自动驾驶领域布局脚步均加快之下，Google确实应重视本身竞争优势确实在减少的问题。
而在与Uber的诉讼官司中，后续成为Google自动驾驶项目发展的Alphabet子公司Waymo认为，Anthony Levandowski当年离开Google时涉嫌窃取多项内部机密，同时指称Uber目前用于自动驾驶车辆的光达系统等设计严重抄袭，进而导致双方开始在法院展开长期诉讼，同时也因为双方提出佐证资料使得彼此在自动驾驶项目发展细节逐一被公开。
