应该不少车主都曾疑惑过，为什么四门房车大多没有配备后雨刷，仅有少数强调越野特性、雪地式样的车种会额外配备。而在路上看到的五门掀背车种却多数都有配备后雨刷，难道是四门车后车窗不会脏？还是车商为了省成本而偷料？其实原因在于车辆外型造成空气力学上的差异，五门车要是没了后雨刷很容易让车窗染上泥水。
结构让气流流向不同
不论是四门车还是五门车在结构上都是可以安装雨刷，然而在车商立场，用不太到的东西自然能省则省。四门车之所以可以省掉后雨刷的原因就在于那外形结构，四门车跟五门车最大的差异就是屁股，四门车有着向外延伸的后车箱。而五门车则是缩减车厢空间让后车窗与车门连成一体。
从风洞测试来看，车辆前进时空气因为压力不同会在车尾、车轮处形成Wake region(尾流区)，而尾流区容易带起泥、水、雪等脏污并附着于车上。从四门车的风洞测试来看，Wake region主要分布于后车厢(车尾)、后车窗，以及少部分的车轮轮拱。由于四门车的结构使然，车轮、后车厢流经的空气容易带起地面上的泥与水，车窗则多是由上而下的雨水。
▲现代化的车厂可利用风洞模拟车辆行驶时的状况，并可了解结构的盲点。
▲在不同速度下气流会有不同变化，因此有些车厂透过可变化的外型，如扰流板、气坝、轮框改变气流走向。
五门车的车尾大尾流
来看五门车的风洞模拟测试，可以看到车尾的车窗、车尾、车轮轮拱形成一大片的Wake region，一旦与车轮的Wake region合并就容易把地面上的泥水带上来，让后车窗染上难以去除的泥水。因此五门车势必要利用雨刷刷去难以去除的污泥，如果只是单纯的雨水，还能靠重力、气流带走，但高速黏着的大量泥雪，则非得用雨刷去除才行，这也是为什么多数五门掀背车款都标配后雨刷。
视车体结构而定
从气流结构来判断，四门房车后车窗的确相对不须要雨刷辅助，因为地面上的泥水容易被车轮与后车箱挡住，而不会卷上来附着于车窗上。五门掀背车款则是车尾的Wake region易带起地面的污泥与雪水并附着于车窗上，因此多数五门车款须透过后雨刷才能去除泥水。
▲车辆外型会影响雨水、泥水、雪水附着的区域。
能省则省的原则
也是有车商在四门房车装上后雨刷，或是拿掉五门车种的后雨刷变成选配，前者可能是应用于越野或是在高纬度地区贩售的车种，有后雨刷才能应付较严苛的使用环境，而后者则是单纯是成本考量能省则省。
四门五门不是个绝对的分类，后雨刷也不见得是必定要有的配备，需要与否还是要看车体的外型结构而定，再来就是车商的策略、成本考量。下次若看到有后雨刷的四门车，或是没后雨刷的五门车不妨多看两眼，这可是很少见的配置，或许在结构或应用上有什么特殊之处也说不定。
