为了减少越来越多的低头族所带来的危害，世界各个先进国各推新招。荷兰、德国采用一种与红绿灯同步的“地面式LED红绿灯”，用以提醒低头族
(图片取自pixabay)
很多人以为过马路走班马线最安全，但台北市去年有12人在斑马线上被撞死，创5年来的新高。
根据《联合新闻网》，北市交通警察大队指出，行人死亡事故多半与行人违规有关，但驾驶缺乏预防行人的观念也是造成危险的一大因素。12名在斑马线上被撞死的人之中，有8人是闯红灯肇祸，1人是走到一半才看到红灯亮起却未在分隔岛避车而出事。
走在斑马线上就不会有事吗？
北市已推行行人优先的交通政策15年以上，会严加取缔不礼让行人的车辆。可能因为如此，很多行人走路漫不经心，加上手机上网功能不断加强，因之衍成的低头族也给用路安全带来很多变数。
行人未必最大，即便在斑马线上，行人肇祸也不能完全免责。根据《道路交通管理处罚条例》第44条规定，“汽车行经行人穿越道有行人穿越时，不暂停让行人先行通过者，处新台币1200~3600元罚锾”，即俗称“行人的帝王条款”或“绝对路权”。然而，这项帝王条款的前提是“行人正常穿越斑马线，没有闯红灯、玩耍等举止”。如果行人无故停留、玩耍而被车撞，须负担部分肇事责任。
为了对付低头族未来台湾可能采用地面式红绿灯
为了减少越来越多的低头族所带来的危害，世界各个先进国各推新招。荷兰、德国采用一种与红绿灯同步的“地面式LED红绿灯”，用以提醒低头族；中国苏州也在今年启用地面式红绿灯，但略与荷、德不同，灯号设置在斑马线两端，三条发光带与道路两旁立柱式的信号灯同步。
为了解决台湾低头族带来的交通风险，未来台湾可能会引进地面式红绿灯，今年6月台南市议员唐碧娥就在南市议会上提议，前台南市长赖清德则表示会请台南市交通局研议。
- 立即下载KNOWING新闻APP，给你移动世代的阅读体验
