传承与创新 上海大众新桑塔纳
2014-05-12 12:05
内容概念：2014年4月份新桑塔纳销量排第二位，达到3.38万辆，显出舍我其谁的超凡魅力。
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2014年4月份新桑塔纳销量排第二位，达到3.38万辆，显出舍我其谁的超凡魅力。
传承与创新
从1983年开始，桑塔纳已经陪伴了我们29年的历程，但无奈壮士暮年，心有余而力不足，它的对手早已更新换代。如今大众终于完成了大部分车型的家族化，终于有精力转战该级别市场，所以全新桑塔纳的推出可谓是好汉重生，再战江湖。桑塔纳完全摒弃老款桑塔纳那B3的超老旧平台，采用的是大众最新的A05+平台。A05的意思即大众A0级车型的第五代平台，实际上也就是Polo采用的PQ25平台，“+”符号代表着是加强型的平台，所谓加强主要也只是在尺寸上进行增大。
主打1.6L自然吸气发动机和6AT变速器
新桑塔纳配备了全新EA211系列1.6L发动机，这款发动机采用了铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，发动机重量要更轻。发动机的最大功率为110马力(81kW)/5800rpm，最大扭矩为155N·m/3800rpm。自动挡车型匹配了6速自动变速箱。而大众的EA211系列发动机在成都投产。
舒适与稳定的调教
新桑塔纳采用前麦弗逊式独立悬架，后复合扭力梁式半独立悬架。悬挂的调校非常“大众”风，主要兼顾与舒适性与稳定性，细碎的颠簸过滤的比较到位，传递到车厢的震动抑制的也较好，在经过较大坑洼时，车辆的震动还是有点明显，之后的晃动抑制也需要少许的缓冲时间。高速变线或转向时，车辆的侧倾还是比较明显，最重要的是轮子的抓地力并不是非常给力，转向略显迟钝。
总结
1983年4月，第一辆桑塔纳轿车成功下线，在之后的30年里，“桑塔纳”几乎成为了“轿车”在中国的代名词，而桑塔纳品牌也早已成为消费者心目中轿车的价值典范。多年来，秉承“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的品牌信念，桑塔纳始终执着于对品质的坚守。目前，生产新桑塔纳的仪征工厂，是德国大众在中国的标杆工厂。在其整个生产过程中，一体成型冲压工艺、激光焊接高刚性车身、空腔注蜡防腐工艺等源于德国的先进生产工艺，都充分体现了新桑塔纳对德系理念、至真品质的真诚践行。
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