，蔚来于 12 月 15 日为市场带来了旗下第二款电动 SUV ES6，你有什么看法，是你想买的车吗？
继去年发布首款电动 SUV 后，蔚来于 12 月 15 日为市场带来了旗下第二款电动 SUV ES6。 ES6 在定位上相较于 ES8 更为亲民，起售价也来到了40 万港币 / 160 万台币左右，比起老大哥低了超过 10 万港币 / 43 万台币。虽然官方尚未详述两车款间规格上所有的差异，但显而易见的是，5.6 秒内时速就可以达到 62MPH 的 ES6，并非仅仅是 ES8 的阉割版本。在欧洲 NEDC 测试中，使用电池容量 70kWh 的 ES6 续航距离可以达到 410 公里，若用上 84kWh 的电池，成绩则会提升至将近 480 公里。而对于 4.7 秒内就能达到 62MPH 的高配版 ES6 来说，续航距离更可以到达 430 至 510 公里之间。

目前 ES6 已开放中国大陆的消费者订购，而官方则预计会在明年的 6 月时交车。此外蔚来也表示，他们将会在明年的第三季，为 ES8 带来 84kWh 电池的升级选项。

对于 ES6 是否会在海外推出，官方并没有提供相关资讯，看来短期内蔚来先专注于本地市场的机会来是比较大的。截至 12 月 15 日，蔚来已经顺利交付 9,726 辆 ES8 至客户手中，而 Tesla 的 Model 3 在 2018 年第三季的数字则是 56,065 辆。虽然相比之下仍有不小的差距，但随着价格亲民的 ES6 上市，相信逐渐成长的蔚来能见度将会有进一步的提升。继去年发布首款电动 SUV 后，蔚来于 12 月 15 日为市场带来了旗下第二款电动 SUV ES6。 ES6 在定位上相较于 ES8 更为亲民，起售价也来到了40 万港币 / 160 万台币左右，比起老大哥低了超过 10 万港币 / 43 万台币。虽然官方尚未详述两车款间规格上所有的差异，但显而易见的是，5.6 秒内时速就可以达到 62MPH 的 ES6，并非仅仅是 ES8 的阉割版本。在欧洲 NEDC 测试中，使用电池容量 70kWh 的 ES6 续航距离可以达到 410 公里，若用上 84kWh 的电池，成绩则会提升至将近 480 公里。而对于 4.7 秒内就能达到 62MPH 的高配版 ES6 来说，续航距离更可以到达 430 至 510 公里之间。

目前 ES6 已开放中国大陆的消费者订购，而官方则预计会在明年的 6 月时交车。此外蔚来也表示，他们将会在明年的第三季，为 ES8 带来 84kWh 电池的升级选项。

对于 ES6 是否会在海外推出，官方并没有提供相关资讯，看来短期内蔚来先专注于本地市场的机会来是比较大的。截至 12 月 15 日，蔚来已经顺利交付 9,726 辆 ES8 至客户手中，而 Tesla 的 Model 3 在 2018 年第三季的数字则是 56,065 辆。虽然相比之下仍有不小的差距，但随着价格亲民的 ES6 上市，相信逐渐成长的蔚来能见度将会有进一步的提升。