现代索纳塔将成为首款搭载Android Auto系统的量产车型，而我也有幸完整的体验了一整周的Android Auto系统。谷歌的系统可以非常轻易的告诉我们想要的信息，而我们可以更加专注于驾驶而不是放到获取这些信息上。

开始

首先第一个好消息就是Android Auto在现代索纳塔上的设置非常简单。之前我曾经使用过Android手机通过蓝牙与各种各样的车型连接，其中大部分的过程体验非常糟糕。而Android Auto则非常容易，只要在智能手机上下载Android Auto的App，打开蓝牙，并且通过USB接口连接到汽车上即可。Android Auto的应用必须要设置为自动运行，这样才能顺利的与汽车连接。首次安装后，我们要做的就是插入USB数据线保持数据交换。

对于那些没有Android系统或者版本太老机型的用户来说，现代索纳塔也内置了属于自己的娱乐系统，不过整体的体验很一般。而一旦连接好手机启动Android Auto系统后，你会发现新的系统控制起来非常简单。

基本使用

当Android Auto启动后，在屏幕上首先会显示几秒钟的Android Auto的Logo，然后屏幕就会慢慢暗下来。接下来屏幕就会进入主界面，而索纳塔上的8英寸屏幕几乎可以实现我想要对于汽车的所有控制。

Android Auto的界面看起来有些像Google Now，而它的本质还是Android Auto的主界面。它可以显示许多信息，比如约会提醒、最新消息、未接来电、下一首音乐、当前音乐轨道和博客频道等。不过既然是车载系统，Android Auto不会显示比赛比分和股价等会干扰用户开车的信息，一切过程都追求极致的简化。而像Twitter和Instagram等社交媒体的信息也不会出现在Android Auto上。

在屏幕的底部是一排五个的图标排列，可以分别代表了Android Auto的最主要功能。从左到右分别为谷歌地图、电话拨号、主屏幕、音频/多媒体及汽车应用。汽车应用是那些可以用来诊断汽车当前状况等其它类似的功能，汽车厂商可以根据自己的需求集成自己的功能，不过目前现代还没有专门加以利用。

大多数的时候，我们基本上无需用手去触控屏幕，完全用语音就可以进行操作。我们只要长按方向盘上的麦克风按钮，就会出现Android的语音提示。这时在屏幕的右上角会出现麦克风的图标，及时提示已经进入了语音模式。目前Android Auto还不支持实时语音辨别，用户必须要先说出“Okey Google”才可以激活，而谷歌这个做法是为了防止在开车时不小心误操作分散注意力。

整个系统有许多功能都可以通过语音命令完成，比如朗读新消息通知文本，同时还可以直接语音回复。另外，用户还可以直接询问谷歌问题，比如“哈利法塔有多高”这样的问题，只要大声说出来，Android Auto就可以告诉你答案。

Android Auto另外一件很酷的事情就是操作系统随时可以同步我们手机上的所有内容，这就意味着我们无需利用车载电脑加载程序，只需要将手机插入控制台就可以升级。这也就意味着开发者可以让Android Auto的程序像普通的手机App一样运行，而对于谷歌来说如何审批这些Android Auto在Google Play商店就需要更加的小心。毕竟开车的时候要更加注重安全性，而用户不可以被一些劣质的应用程序分散驾驶注意力。

进阶使用

让我们先从谷歌地图开始，可以说谷歌地图要比我之前使用的任何车载导航系统都要好用。因为它可以综合谷歌的各种其它内容，比如今晚应该去看比赛的日历提醒，在地图上就会告诉我们还有多久到体育馆、哪条公路的交通状况更好。而谷歌地图整个强大的特性都可以在Android Auto上体现。

当然，你也可以用语音命令来搜索目的地，直接说出目标建筑或者地址就可以了。同时你也可以搜索目的地类别，比如加油站或者咖啡馆，在行驶的过程中所有的相关信息都会显示在屏幕上。

其次是拨号功能，Android Auto的拨号很见到，只要说出给XXX打电话就可以了。同时你也可以收藏联系人，不过这似乎不是特别必要。

Android Auto的短信功能非常奇妙，它集成了Hangouts功能，因此除了普通的短信之外还可以进行视频及快速回复。只要点击消息就可以阅读，然后直接用语音命令回答。

音乐媒体播放是Android Auto的杀手级功能，只需要点击音乐应用就可以开始播放。目前该功能支持Google Play Music、Spotify和Pocket Casts。我体验过其中所有的功能，他们工作都非常顺畅。另外，谷歌已经对Android Auto的音频应用制定了一些严格的标准，比如图标的尺寸、按键必须在指定的位置以及菜单必须简单和直观。因此，所有的应用程序几乎都通过一模一样的方式运行。而找到播放列表和使用导航一样简单。另外，我们也可以通过语音控制直接说出音乐的名称或作者，然后整个专辑信息都会出现在屏幕上。

另外，如果你的汽车拥有摄像头，Android Auto还会接管你的倒车影像功能，整个体验快速而流畅，比较让人满意。

需要改进的地方

虽然Android Auto已经与我手上的HTC One M9配合起来没有问题，但是并不是所有的Android设备都可以顺利连接。比如谷歌的Nexus 6在连接起来就非常困难，Nexus 6的蓝牙一直都无法与汽车的蓝牙连接，我希望这只是个别的现象。

就算是HTC One M9也有一些问题。在测试中偶尔会出现Android Auto系统崩溃的问题，而我也不知道是什么原因。而我不得不把手机与汽车断开，然后重新连接。要知道出现这样的问题，尤其是在高速公路上，还是存在相当的安全隐患。

另外，在使用的过程中，我的HTC One M9会变得很热，甚至有些烫手。另外，由于车载USB的电压并不算高，因此就算连接到汽车上手机电量也会一直下降。因此，现代似乎应该加大索纳塔的USB接口功率，保证手机在连接Android Auto系统时还可以同时进行充电，而不是电量越用越少。

在去年的I/O开发者大会上，谷歌表示Android Auto可以利用汽车自带的GPS天线让定位更加准确，同时也可以改善手机电量的消耗。但是如果这样的话，就更需要解决手机发热量太大和耗电量的问题。

同时，现在大部分主流的Android应用暂时还不支持Android Auto平台，而这个问题需要时间来慢慢解决。

总结

没错，如果你是一位Android智能手机用户，那么Android Auto绝对值得你尝试。尤其是想要在开车时集中精力以及更方便的拨打电话。虽然专门为Android Auto系统特意购买一辆新车并不值得，但是如果你正好准备买车，那么Android Auto现在已经成为了一种参考因素。

一旦Android Auto接管了你的汽车系统，那么你完全可以放心的将所有操作交给Android Auto。尤其是未来如果老款汽车能够通过升级模块的方式支持Android Auto系统，那么就会带来一个更安全的驾驶体验。

现代索纳塔作为首款搭载Android Auto系统的车型，成为了最近的焦点。而未来还有超过29家汽车厂商都会支持Android Auto系统，同时还有先锋和Parrot等还会推出第三方模块为老款车型进行替换。看来，对于科技爱好者来说，如果能够在开车时继续使用Android系统，Android Auto已经走到我们的面前了。