(彰化县长 魏明谷；图片取自 魏明谷脸书)
彰化县X喜门史塔雷克7Starlake！智慧自驾小巴EZ10将投入高铁彰化站 - 溪洲公园的接驳系统，11/25-29开始试营运。昨日(19)彰化县政府与喜门史塔雷克共同举办餐叙，说明彰化引入自驾车的用心所在。
自驾车只是彰化“绿能智慧产业生态系”的一环
彰化县地理条件得天独厚，日照时间与云林县都是全台最长，又有世界级的离岸风场；目前彰化县政府已和沃旭能源、台电、哥本哈根基础建设基金(CIP)等国内外厂商接洽离岸风机建案，如果都顺利完工，总装置容量达到7.45GW(以台湾核能为参照，核一、二、四加总的装置容量为4.2GW)，让彰化成为低碳永续的“风光大县”。
不只是离岸风电、大型太阳能发电厂等规模化的集中式绿能，彰化也辅导民众做社区型的风力发电机及太阳能屋顶，达成分散式绿能。不管是集中式或分散式绿能，都会透过高压电路网(GRID)与储能电池模组构成“绿能智慧电网”；电网利用“绿能智慧云端平台”达到绿能供需管理，可即时提供电源给有需要的住家、绿能创新产业与绿能交通系统，形成一个“绿能智慧产业生态系”。
自驾小巴EZ10采用绿能电源，正是绿能智慧产业生态系里绿能交通的一环；引入EZ10有4个好处：促进绿能车零件研发、创造本地制造产业群落、发展绿能自驾车租赁/共享系统、累积绿能自驾车组装与系统发展能量。
不仅规划EZ10，喜门史塔雷克总经理丁彦允在餐叙中提到，未来绿能电动车的普及是趋势，所以彰化县将广设充电站，为将来U-Car等共享电动车的营运铺路。
(最右为 喜门史塔雷克总经理丁彦允；图片由 喜门史塔雷克提供)
建设风机提供就业机会与税收
彰化县长魏明谷提到，按照合作厂商申请的装置容量，共须建置1000支风机，而1支风机需要18个工作人力，将创造18000个就业机会。为了让建置风机的技术留在台湾，彰化县政府要求风机厂商让本地人实习，甚或以师徒制培训组建风机技术；实习结束后每个人将有每月6~12万的待遇。
魏明谷强调，“厂商需要回馈”，彰化县政府要求外国风机厂商落地，须设置公司，缴税至彰化县府；1000支风机，一年可以增加37.5亿的税收。
餐叙中提到，其实外商将彰化县做为前进东盟的基地，亚洲的市场除了中国之外就以彰化县为起点，建置完成后把技术输出到东盟。彰化的条件得天独厚，魏明谷希望把彰化打造成风光大县，并将台湾海峡打造成东方的沙特阿拉伯，创造全民绿金。
县长力推绿电认证
彰化有很多厂商外销产品到欧洲，在欧盟法规要求下，须要证明产品制程有否使用绿电；所以彰化县政府与美国旧金山的CRS(Center of Resource Solution)合作，CRS 9月份派两位专家来台展开训练课程，培养台湾的“绿能认证种子教师”，受训时数共36小时。魏明谷表示，现在已有40位绿能认证种子教师，协助推动、执行绿电认证及推广，以因应未来讲求环保的商业需求。
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