Gogoro 从一开始推出就以能源公司自居，其 GoStation 的电池交换系统与 Gogoro 能源网络本来就非 SmartScooter 智慧双轮专用，原始规划中即有包含对外授权的层面。
Gogoro 今日（9/28）宣布与日本住友商事集团继第三轮募资后，更进一步达成合作伙伴关系，预计于今年在日本推出GOSHARE智慧双轮共享服务。此合作伙伴关系将着重于 GoShare 智慧双轮共享服务，并利用以开放式电池交换系统做为核心的 Gogoro 能源网络， 来驱动Smartscooter 智慧双轮，同时这项服务未来也将应用于小型的四轮车辆上。该服务将从日本南端的石垣岛开始，预计于 2018年扩展到其他城市与市场。
眼尖的读者可能会看到前一段提到“四轮车辆”，这代表 Gogoro 要推出四轮电动车了吗？可能不是。
事实上 Gogoro 从一开始推出就以能源公司自居，其 GoStation 的电池交换系统与 Gogoro 能源网络本来就非 SmartScooter 智慧双轮专用，原始规划中即有包含对外授权的层面（只是过去一直没有 Gogoro 以外的第三方业者加入而已）。再参考住友集团执行役员、自动车事业第一本部长中岛正树表示：“能参与将 Gogoro智慧能源系统拓展到车辆及其他产品应用的机会，对住友集团而言，有着划时代的意义。”，未来将采用GoStation 电池交换系统与 Gogoro 能源网络的四轮车辆，不是 Gogoro 自有品牌的概率很高，也应该是全球第一家推出采用GoStation 电池交换系统标准的第三方厂商。
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