汽车上安装的安全性电子配备越来越多，台湾也顺应国际潮流，预计于2018年全面让新车款强制搭载ESC(Electronic Stability Control)电子车身稳定系统。各车厂对于电子车身稳定系统名称不太相同，但指的都是相似的安全配备，欧盟与美国于2011年强制配备，日本也于2014年宣布新车必须搭载ESC，台湾在2018年所有的新发售车种也必须搭载这套系统，2020年所有新车强制搭载。但ESC指的不是单一系统，而是由多种车辆安全配备共同运作而成，这就来了解一下ESC的运作原理。
由4大系统组成的ESC
车辆安全配备有几个重大的演进，1958年Volvo发明的三点式安全带、1980年代开始搭载安全气囊(Supplementary Restraint System，简称SRS)、以及后来推广的防锁死刹车系统(Anti-lock Braking System，简称ABS)，而ESC电子车身稳定系统则预计会是车辆安全性的下一个里程碑。
ESC是一整套系统的综合体，一般来说会由4种电子配备共同运作而成，包括电子刹车分配力系统EBD(Electrical Brake Distribution)、防锁死刹车系统ABS、循迹系统TCS(Traction Control System)、车辆动态控制系统VDC(Vehicle Dynamic Control)等系统。虽然各车厂使用的名称有所不同，但指的都是相似的安全技术，目前各国法规通称为ESC。根据ARTC提供的数据，澳洲与欧洲的研究报告指出搭载ESC的车辆，可降低29%与40%的自撞率，对于车辆安全性有明显的改善。
▲VSC就是Toyota版本的ESC。
对车辆偏移做调整避免失控
ESC是透过电脑对车辆速度、加速度、转向等参数，每秒做数十次以上严密的监控，当发生异常时系统会主动介入操作。举例来说，你为了闪避路上突然跑出来的小狗，方向盘猛然一打，此时车轮过度转向容易发生失控冲向对向车道，或是重心不稳导致车辆翻覆。但假若有ESC则会在你猛打方向盘的同时，对车速、车轮转向做最佳化调整，让你的车辆能稳定维持在车道上。
从各个子系统来看，EBD可透过刹车分配调整车辆动态，ABS则可让你紧张时猛踩刹车也不会锁死造成车辆失控，并且可以有效降低刹车距离。TCS则可控制车轮动态，当在光滑路面如雨水地、雪地时不会因为摩擦力过低而打滑。VDC则会搭配EBD与ABS做动，当车辆不再直线行进时，能有最佳的行驶路径。
▲ESC有助于提升剧烈操控下的车辆稳定性。
电子安全配备不会与你无关
或许你会觉得，路上的车辆搭载ESC与自己无关，自己又不买车或是仍开着无ESC的老车。然而，有不少车辆意外都是失控后碰撞造成二度伤害，就算你安稳地开车，也可能被失控的车辆撞上，若有ESC的保护下或许就能逃过一劫。不论你开的是新车旧车还是机车，路上多一些稳定操驾的车辆，对你而言也只会有好处不会有坏处。
目前预计2018年新车款都将强制搭载ESC，无ESC的旧车款可以持续贩售到2019年底，2020年所有车款都将强制搭载ESC。台湾的安全配备法规往往走的比国际还慢，甚至到了现在都还有没有ABS的新车在贩售，期待新法规上路，能带来更安全的交通环境。
