对于超级跑车来说，高性能且独一无二的引擎技术一向是最吸引车迷的地方，但随着环保意识抬头，也迫使不少超级跑车品牌需要作出抉择，现阶段多数的超跑品牌选择透过涡轮增压与减少排气量方式保有纯内燃机引擎，一部分品牌借由加入电动系统，并取两种动力结构特色增添乐趣，但过几年欧洲法规越来越严格之后，这些超跑品牌恐怕也不得不渐渐转型到纯电动设计；英国传统超级跑车品牌 Aston Martin就宣布，旗下产品将会在 2025 年全面混合动力化，由于英国在 2040 年前禁止贩售汽油与柴油车，在此之前也会渐渐转型成电动超级跑车。
环保法规促使超跑低头
混合动力在目前超级跑车领域已经见怪不怪，从日本本田的新款 NSX ，英国 McLaren P1 ，德国 BMW 的纸老虎 i8，德国保时捷的 918 Spyder ，意大利法拉利的 LeFerrari 等，都是具备混合动力的超级跑车，由于各国新环保法规的关系，即便是这些讲求个性化的超级跑车也不得不低头，然而目前混合动力世代仍可看到各家超跑在引擎技术有所突破，只是到了下一个阶段连引擎都无法使用，如何在纯电动世代做出个性与差异化，恐怕对这些超跑品牌又是难过的一关了。
新闻来源： The Verge
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