Tesla 目前俨然是纯电动车界的领先者，尤其在新添 Model 3 产品线后，也将纯电动车的价格再度压低；而根据路透社独家消息， Tesla 将在九月进军商用车市场，发表电动拖车头，并具备 200-300 英里(321-482公里)左右的续航力，虽仍不及柴油拖车头 1000 英里续航力，不过在非超长途应用却也相当充裕。 Tesla 锁定的目标是能够在一天内到达目的地的短程拖车头，在设计上不会像为了跨越美国的长途拖车头一样具有卧铺设计。
已达货车实用门槛
电动拖车头概念并不新颖，毕竟现在环保意识抬头，低排放乃至零排放，对于目前多仰赖柴油驱动的大型拖车头是越来越不利，而相较内燃机技术，目前电动拖车头的问题在于如何在拖车头的空间中容纳充裕的电池，以达到能够拖曳货柜后还具备长距离行驶能力，像是德国戴姆勒集团(奔驰的母集团)也提出电动拖车头的概念，不过今年投产的电动拖车头续航力粗估仅 100 英里，且能够拖曳的载重也仅有柴油拖车头的一半，而 Tesla若能达到 200-300 英里的续航力，代表实用性已有一定程度的突破，其次是 Tesla 肯定也会将其自动驾驶/半自动驾驶技术用在电动拖车头上。
新闻来源： 路透社 , The Verge
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