以前从桃园机场要到台北市区，方法有三：
一：台湾高铁
二：公车（巴士）
三：小黄（的士）
不过，由今天开始从桃园机场到台北市区有第四个方法，也是最快最方便的方法，就是乘搭新建的“桃园机场捷运”简称“桃园捷运”或“桃机捷”。
“桃机捷”的设计与香港的东涌线、机场快线相似，拥有慢线与快线，但实际的车站与营运方法却与日本铁路比较相似，在同一个月台可以坐到普通列车与快速列车，所以乘搭时要特别小心。
“桃机捷”主要是为旅客而设，所以在机场里要找到并不困难。从离境大堂抬头一看就能看到“桃园机场捷运”的指示牌，跟着走就可以到达。
由于桃园机场设计时并没有“桃机捷”，所以在“桃机捷”与机场连接时便有很奇怪的设计。“桃机捷”与机场连接的位置在“出境大厅”，而不是在“入境大厅”，而我们在入境大厅抵达后便需要走一段长的路，走到背后的出境大厅。
以前没有什么人来回走动的入境与出境大厅连接路，现在都充满了推拉行李的旅客，目的就是搭“桃机捷”。
当你走到入境大厅，看到“桃园机场捷运”电梯的时候，也就代表你已经抵达正确的入口。由于升降机只有三部，运送的人与行李都不多，所以不想等就去用旁边的扶手电梯吧！
由扶手电梯往下走，看到这个“机场第一航厦站”A12 便代表你到了！
“桃园机场捷运”本身有配合机场区来回的作用，如果你有悠游卡、一卡通等交通卡，本身是可以在机场第一、第二航厦及机场旅馆区来回，但暂时应该没什么用途，且看未来会否有更多设施在机场旅馆站附近吧！
“桃机捷”大堂空间很大，但暂时还没有太多的售票机，排队肯定要一定时间，但如果你有悠游卡或一卡通的话就可以直接刷卡入闸，无需排队。没有的话，就排队买票，选购 NT$160 的吧！
你可以看到，“桃机捷”本身有两条线，一条是每站必停的“普通车”，另一条则名为“Express”（直达车），由航厦到台北车站仅停三站，车程要比普通车快很多，只要 30 分钟即可。
购票机大家都会用就不一步一步教学，它除了吃硬币，也吃纸币，而购票后得到的就是下图的 NFC 式单程票币。
因为机场机场不是总站，只是中途站，所以月台不要选错，要选择“台北”。
车厢内也有提供路线图说明，如上图般的最右方是总点站台北车站。
“桃机捷”车厢空间不大，行李摆放的位置也不多，只有几个小架，位置比香港机场快线速要少，暂时乘搭的人不多还可以，但未来也许就会很挤了。
抵达“台北车站”后，看到标示说“台北车站”，应该不少人都会往那边走过去，但实际上大家要想清楚，不要随便就按指示走，因为这个“桃机捷”的台北车站，与“台北捷运”的台北车站有差别。
看下图可以发现，这个“桃机捷”站实际上是在“台北捷运”‘北门站’与‘台北车站’之间，所以若你要去的是西门町所在的‘西门站’，那么你应该选择前往‘北门站’，由那里转乘绿线会比较快。
若你要去的是台北小巨蛋、台电大楼、松山等也都是选择前往‘北门站’比较快！
至于其他的车站等，就看以下台北捷运地图再思考吧～
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【此文章刊载于石先生部落；标题：【台湾．桃园机场】最新“桃园捷运”，30 分钟特急前进台北市区；本篇文章为赞助内容；强制广告：HisTrend.HK 给你不一样的科技产品】
