我们驾驶布加迪的1500马力凯龙在法国后方行驶

在2016年日内瓦车展上，布加迪(Bugatti)的Chiron从一张白色床单下滑了出来。在此之前，布加迪的Chiron就在法国莫尔斯姆郊外的山丘上出没，就像阿瑟·柯南·道尔(Sir Arthur Conan Doyle)的《巴斯克维尔猎犬》(Baskervilles)中的那只恶魔犬。安静的阿尔萨斯小镇布加迪(Bugatti)的居民偶尔会听到有人在远处听到Chiron的吼声。他们会在面包店或酒吧里交换关于它的谣言，据说有些人在晚上隐约看到了它，但没人能认出他们是哪种野兽。

布加迪已经阐明了这个秘密。它在历史悠久的总部周围的风景优美的道路上测试了每一辆大约220英里的汽车，这一政策使Chiron成为当地人的常见景观。数字趋势前往布加迪位于法国西北部的秘密工厂，距离德国边境只有一箭之遥。阿尔萨斯的一起我们的测试车在布加迪的庄园里耐心地等着我们。布加迪的庄园位于以前的马厩和公司创始人在20世纪20年代建造的温室之间，用来种植奇异的果树和罗勒。橙色上的黑色-颜色组合在人身上的效果比在我们的图像中更好。相信我们。仔细看，你会发现黑色实际上是由几层透明涂层覆盖的裸碳纤维。

它内部材料的质量使它成为世界上最精致的汽车之一。我们遇到了大量的碳纤维，这是我们所期望的，但也是皮革和许多铝制零件。

这家伙喘不过气来!——没有触摸屏。取而代之的是，中央控制台由一个薄的、倾斜的金属面板组成，每个表盘包含一个小的数字屏幕和一个按钮。位于模拟速度计两侧的两个高分辨率、驾驶员可配置的屏幕显示信息娱乐选项、导航方向以及连接和车辆设置的各种菜单。

布加迪Chiron的最高速度，我们决定在公共道路上不验证，位于260英里/小时以上。布加迪告诉我们，它选择这种设计是有意的，目的是使Chiron的舱室不受时间限制;一个安装在仪表盘上的屏幕可以立即显示出汽车的年龄。司机使用方向盘上的按钮来改变屏幕上显示的信息。选项包括转速表、实时显示发动机功率输出的仪表、轮胎压力和温度数据、燃油表和温度表。令人惊讶的清晰的图形说明布加迪在设计过程中一直在追求完美。

轮子上的一个按钮启动了引擎，这就是Chiron故事的开端。

车神

Chiron公司管理著这个行业的超级汽车省，它配备了一个8.0升的W16引擎四涡轮增压发动机，它的马力是每分钟6,700转，每分钟转速为1180磅，每分钟转速为1,180磅。这款16缸车由手工制造并在测试台上测试了8小时，通过7速双离合自动变速箱，将能量传送给四个轮子。

你知道地狱猫引擎道奇为充电器和挑战者制造吗?Chiron声称它的马力是汽缸数的两倍多。加速度是不可思议的。《韦氏词典》(Merriam-Webster)没有一个词来描述使用加速踏板将阿尔萨斯的背景带进生活的诱人感觉。

想想这个:这辆重达4400磅的Chiron站的速度达到每小时60英里，比你在手机上打开Twitter应用程序的速度还快。布加迪的报价是2.3秒。里程表显示124英里每小时只需要6.5秒。这使得它的速度是大众高尔夫GTI的两倍，这是一款热情友好的车型，比普通新车快得多。

它的最高时速是260英里/小时。布加迪还没有对它进行测试，而且它的首席执行官最近说这不是优先考虑的事情。这里有一个鲜为人知的有趣的事实:实现260 +的唯一方法是在驾驶员座位底部和门板之间巧妙地隐藏一个特殊的钥匙。布加迪(Bugatti)的Le mans -win首席测试司机安迪?华莱士(Andy Wallace)告诉Digital Trends，电子限制器确保Chiron在没有钥匙的情况下只能达到237英里/小时。只,对吗?

在干燥的路面上，我们无法把轮胎弄松，即使Chiron的显示屏告诉我们，我们已经召集了1500匹马中的1491匹。

巨大的碳陶瓷刹车和后扰流板，双重作为空气刹车，使行动停止几乎与它开始的速度一样快。不过，在沉默中驾驶Chiron的体验不会完全相同。这16个气缸变成了一个完整的空转，随着发动机转速的上升发出雷鸣般的轰鸣。四架涡轮增压器在起飞前发出呼哧呼哧的声音，使气缸发出像空中客车A330的声音。

然后是抓地力。一千五百马力的马力听起来就像医生开的处方，可以解决大量的燃烧。它不是。我们无法在干燥的路面上打破轮胎松动，尽管中心控制台的数字仪表告诉我们，我们已经召集了1500匹马中的1491匹。我们怀着近乎迷信的敬畏之情注视着这只铁锤平静地冲进一个相当尖锐的弯里，丝毫没有牵引力的损失。它有助于精确的转向不断地通过车轮传递道路发出的信息。

不要误会:我们并没有在开车的整个过程中傻笑着加速。我们也像普通汽车一样使用铁。我们把它带到高速公路上，在那里我们五岁的时候就在那里，为了避免收到来自速度相机人员的明信片，我们开车经过了风景如画的村庄，这些村庄曾经是罗马共和国帝国的一部分。尤利乌斯·凯撒会同意的。

对汽车流氓来说，查伦并不总是一个诱人的邀请。当它需要的时候，它是驯服的，适度舒适的巡航。里面比看起来更宽敞。提高你的汽油卡的限制，你就可以驾驶它穿越欧洲而不会失聪或失去脊椎。它和普通汽车一样工作得很好。

就连作为超级跑车普遍缺点的变速箱也表现得不错。当节奏加快的时候，它就会带来干脆利落、时断时续的转变，而不会出现戏剧性的变化。它自己做这个，或者司机可以推动传动使用方向盘安装桨。在较温和的驾驶中，它顺利地通过了7个齿轮，而没有探索上扇区的rev范围。

缺点呢?有一些,是的。其中之一就是布加迪售价近300万美元。

最终，在阿尔萨斯酿酒业的乡村里驾驶一辆Chiron最伤脑筋的部分，正在应对它并非无足轻重的一面。80.2英寸的车身几乎和雪佛兰Suburban车一样宽，这款车型之所以没有在欧洲销售，部分原因在于其巨大的尺寸。它离地面也非常非常低。减速带遵循严格的不歧视政策;他们没有考虑到诸如价格、稀有程度、以及地下材料等因素。我们欢迎升降机模式——它在低速时略微提高了悬浮状态——就像一个装满货物的圣诞篮子。

引人注目,令人瞠目结舌

很容易理解为什么Chiron这个名字经常被用一种尊敬的语气说出来。它的性能达到了地球上其他机器无法比拟的水平。60不是万能的;我们讨论的是总体经验。这是对驾驶艺术的颂扬。

缺点呢?有一些,是的。布加迪的一辆Chiron售价近300万美元，这意味着这是一部非常昂贵的歌颂驾驶艺术的颂歌。在该公司的工作室制作了500个样本后，生产将会结束，其中100个已经找到了家。