宝马3系换装L&T绞牙避震系统
消息来源:baojiabao.com 作者: 发布时间:2024-05-15
L&T为宝马3系(F30)推出的YS系列避震,采用单筒式设计,内部活塞室直径为53mm,能够带来优秀的抗冲击和吸震能力;配合由SAE9254弹簧钢制成的避震弹簧,能够为车辆提供更加优秀的支撑力。更加重要的是,这种避震弹簧还具有非常高的抗疲劳能力,不容易出现性能衰退。该款避震配备了金属塔顶,让车辆的操控感受更加直接。加上32段避震阻尼可调和避震筒身全长可调功能,可以为车辆提供更大的调整空间。
避震器:
阻尼调整数:32段
筒身结构:单筒式
筒身安装形式:正立
塔顶材质:铝合金
高度调整范围:筒身全场高低可调
活塞直径:53mm
图:避震高度改变之后,原厂的防倾杆拉杆就会过长,从而使其过早地进入工作状态。L&T推出的这套避震,还配备了重新适配的防倾杆拉杆,可让F30上的防倾杆恢复到正常状态。
弹簧:
材质:SAE9254
弹簧形式:直卷弹簧
成型方式:冷卷弹簧
图:L&T推出的这款绞牙避震,具备32段避震阻尼可调和筒身全长高低可调功能。
L&T suspension的总工程师是一位活跃在日本赛车界30余年,专门为车手量身打造赛车底盘的避震工程师,服务过多位日本的顶级赛车手。 2009年起,L&T的工程师开始利用多年日本赛道经验制造自己的避震器。 2012年,L&T专门向全球各大避震器品牌提供贴牌OEM加工服务。同时,针对中国道路,开始研发适合中国的绞牙避震器。 2015年,L&T品牌正式成立并开始向全球供货,车型覆盖300余种,市场上大部分车型都可以在L&T找到适合的避震器。
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