法拉利从费里斯布勒的休息日到拍卖区

还记得那辆1961年的法拉利250 GT加州吗?那是卡梅隆·弗莱的父亲的爱和激情，他花了三年的时间来修复它。也就是说，直到它最终到达了峡谷的底部。值得庆幸的是，这部经典的80年代青少年电影《费里斯·比勒的假日》(Ferris Bueller’s Day Off)的明星车并不是真正的1961年法拉利(Ferrari) 250 GT California。否则，这可能会使这部电影超出预算，让这家汽车制造商和其他许多公司感到非常不安。

相反，它是专为这部电影制作并用于拍摄的三辆汽车中的一辆。其中一辆车将于明年8月晚些时候在2018年蒙特雷汽车周上拍卖。

由Modena设计和开发出的El Cajon，加利福尼亚，派拉蒙电影公司委托公司建造电影汽车，这导致了1985年Modena GT Spyder California，他们称之为。在摩德纳设计公司总裁尼尔?格拉斯托耶(Neil Glassmoyer)和合伙人马克?戈埃特(Mark Goyette)的领导下，这款车采用了由鲍勃?韦伯(Bob Webb)设计、大卫?特雷(David Turley)基于已存在的MG车型设计的定制钢管框架。然后，格拉斯莫耶尔和戈埃特制作了玻璃纤维车身。Glassmoyer还说，他还特别努力将法拉利风格的设计线索结合在一起，使汽车尽可能准确，比如倾斜的挡风玻璃、暴露的转角信号、遮光罩、椭圆形格栅和挡泥板通风口。

但它并没有止步于此，因为电影汽车也不仅仅是静止的道具。内部也完全配备了复制GT California的座舱，从安装在仪表盘中间的漂亮的模拟仪表到简单和经典的开关设备。

在发动机罩下，有一个定制的5.0升V8发动机，据说是福特公司生产的，还有一款由福特公司提供的C4三速自动变速器。发动机安装了四个下吸式汽化器和黑色喷漆阀盖，以模仿最初法拉利的科伦坡V12的外观。

虽然总共有三辆车，其中一辆是一辆滚动的底盘，你可以想像，这是卡梅伦从地板上踢开的，他把他父亲的珍贵财产送进了下面的深处。