贾跃亭的车要延期交付了；特斯拉研发自动驾驶芯片；极路由踩雷P2P

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极路由创始人王楚云发内部信：0元购合作失败，公司随时可能倒下

极路由创始人王楚云发表内部信称，公司现金流已经断裂，无法正常运营，而根源是合作伙伴i财富因“非法吸收公众存款罪”被立案的影响。今年6月20日，极路由的0元购合作方i财富平台暂停到期项目兑付，并停止新发所有投资标的。次日，i财富的公司主体深圳前海大福资本管理有限公司因涉嫌“非法吸收公众存款案”被立案侦查。

6月30日，极路由发布公告，称已经第一时间与深圳市福田派出所取得联系，将全力和相关投资者一起展开维权行动，但一直没有取得实质性进展。王楚云在内部信中表示，i财富事件的发生，让公司的正常经营已无法继续，而受到斐讯、联璧0元购事件的冲击，京东已经把包括包括区块链在内的所有金融类产品全部下架，极路由最核心的销售渠道被迫阻断。

FF91量产进度未达50%，贾跃亭年底交付要凉

据媒体报道，FF91确实已经开始量产，不过进度不容乐观，整车生产需要经过冲、焊、涂、总四大工艺，而按量产产品来看，白车身焊接目前完成大概占整车生产进度40%左右，估计还得一年时间才能完成，现阶段只能称之为工程试制车，而量产和生产工序还不是一个概念。

所以就目前情况而言，要在年底交付量产版FF91非常困难，最快也得2019年中旬，所以目前能否按时交付是FF91面临的难题。

特斯拉开发自动驾驶芯片，处理速度将达英伟达10倍

特斯拉正在研发一个名叫 Hardware 3 的硬件，这将用在Model S、Model X以及Model 3上来实现自动驾驶功能。目前特斯拉一直依靠的是英伟达Drive平台。不过据马斯克表示：在英伟达硬件上运行特斯拉计算机视觉软件每秒处理大约200帧，但是特斯拉专门设计的芯片则可以实现每秒2000帧。

阿里云发布ET工业大脑，项目实施周期从6个月缩减到6天

阿里云对外发布了ET工业大脑开放平台。工业大脑的目标是把人工智能与大数据技术嫁接到生产线，帮助生产企业实现生产流、数据流与控制流的协同，提升产线效率，以自主可控的路径实现自主可控的智能制造。

ET工业大脑开放平台将为生态伙伴们开放：3大行业知识图谱、19个业务模型、7个行业数据模型、20+行业算法模型。

同时，生态伙伴可以在该平台上进行编程，将行业知识、大数据能力、AI算法便捷地融合到一起，为工厂量身定制智能应用。此外，平台的操作门槛极大降低，普通工程师也能轻松进行操作，项目实施周期从过去的6个月缩短至最低6天。

阿里云表示，目前，ET工业大脑已经成功服务了协鑫光伏、中策橡胶、正泰新能源、攀钢集团等数十个工业细分领域的龙头企业，帮助企业创造利润数十亿元。

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