我国首款乘波体高超音速飞行器试验成功

据中国科技网8月3日报道，3日06点41分，随着一声巨响，由中国航天科技集团有限公司第十一研究院（简称十一院）研制的星空-2火箭在西北某靶场缓缓升空，经过近10分钟飞行后，该火箭完成主动段转弯、抛罩/级间分离、试飞器释放自主飞行、弹道大机动转弯等动作，按预定弹道进入落区。此举标志着星空-2火箭飞行试验圆满成功，实现了“国内第一乘波体”的飞行壮举。

图自中国科技网

作为十一院开展的创新研发项目，星空-2火箭飞行试验任务是在集团公司的支持下，历时三年，成功自主研制的国内首款乘波体气动布局的高超声速试验飞行器。其以空气创新技术验证为目标，实现高超声速科学研究飞行平台研制与飞行试验。该试飞器集成了疏导式热防护热系统、内外力热测量系统及转捩流动测试系统等，依托航天科工四院火箭助推系统，将之投送到预定高度，并分离自主飞行，实现临近空间高炒声速滑翔飞行，完成气动力/热、分离干扰、自然转捩/人工转捩等多项科学问题数据测量。

据了解，星空-2火箭飞行试验项目创新性强，技术难度大，挑战了多项国际前沿创新技术难题：除了首次疏导式热防护技术飞行性能验证与工程应用、低空高动压高超声速抛罩分离技术外，还实现首个乘波体布局飞行器工程化，并高超声速静不稳定飞行与弹道控制。同时，首次将微涡发生器（MVG）技术应用于火箭/试飞器级间分离流动控制，完成乘波体高超飞行器大机动转弯飞行控制与制导技术等。

十一院负责人介绍说，本次飞行试验实现了飞行试验窗口科学载荷的全通道测量，全程光测、雷测、遥测正常，试飞器飞行可控、科学数据有效，完整回收。

据悉，乘波体是指一种适宜高超音速飞行的气动外形，飞行时飞行器的前缘平面与激波的上表面重合，就象骑在激波的波面上，依靠激波的压力产生升力，所以叫乘波体。

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